Nowości Shimano XTR 2015 - 11 biegów w MTB
Od paru dobrych dni w rowerowych mediach krążą pierwsze dokładne zdjęcia nowej grupy Shimano XTR na rok 2015. Długo wyczekiwaną nowością byłą odpowiedź na 11-biegów SRAMa, którą teraz Shimano zaprezentowało dla najwyższej grupy MTB. Będzie ona dostępna w 2 wersjach – Trail do jazdy enduro oraz Race przeznaczona bardziej do cross-country. W odróżnieniu do swojego największego konkurenta, Shimano oferować będzie 11 biegów także w konfiguracji z 2 oraz 3 przednimi blatami. Tylna kaseta będzie składać się z zębatek o zakresie 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 zębów.
Inne istotne zmiany na 2015 to:
- przednia przerzutka przeszła parę istotnych zmian – będzie działać bardziej ‘poziomo’, pozostawiając więcej przestrzeni pomiędzy rurą podsiodłową a tylną oponą
- przeprojektowana manetka z karbonową dźwignią, oraz węższym mocowaniem do kierownicy
- komplet 1x11 dostępny będzie z przednią zębatką w rozmiarze 30, 32, 34 oraz 36 zębów. Waga z korbami nie przekroczy 600 gr.
- 11-biegowa kaseta posiada 4 stalowe zębatki, 6 tytanowych oraz jedną aluminiową (40). Mimo dodatkowej zębatki, kaseta ma pasować do standardowych kół
- tylna przerzutka posiada niższy profil oraz przeprojektowany wózek, który w nowej wersji przesuwa się jeszcze bardziej, natomiast główny mechanizm przerzutki pozostaje bardziej sztywny. Możemy także regulować napięcie łańcucha.
Dodatkowe informacje: http://ridextr.com
Dystrybucja w Polsce: http://www.shimano-polska.com/










Inne istotne zmiany na 2015 to:
- przednia przerzutka przeszła parę istotnych zmian – będzie działać bardziej ‘poziomo’, pozostawiając więcej przestrzeni pomiędzy rurą podsiodłową a tylną oponą
- przeprojektowana manetka z karbonową dźwignią, oraz węższym mocowaniem do kierownicy
- komplet 1x11 dostępny będzie z przednią zębatką w rozmiarze 30, 32, 34 oraz 36 zębów. Waga z korbami nie przekroczy 600 gr.
- 11-biegowa kaseta posiada 4 stalowe zębatki, 6 tytanowych oraz jedną aluminiową (40). Mimo dodatkowej zębatki, kaseta ma pasować do standardowych kół
- tylna przerzutka posiada niższy profil oraz przeprojektowany wózek, który w nowej wersji przesuwa się jeszcze bardziej, natomiast główny mechanizm przerzutki pozostaje bardziej sztywny. Możemy także regulować napięcie łańcucha.
Dodatkowe informacje: http://ridextr.com
Dystrybucja w Polsce: http://www.shimano-polska.com/
Shimano Trail





Shimano XCR





