DC Cane Corso+ Shiver DC

Moja nowa Machina nareszcie gotowa do sezonu 2011. :)
Rama: Duncon Cane Corso '07, 209mm :arrow: + zintegrowane odbojniki do dwupółki Widelec: Marzocchi Shiver DC, 190mm :arrow: odpicowany + wszystkie śruby wymienione na nowe Damper: Manitou Swinger X4
Kierownica: Paco DH 790mm+ bar endy ODI Mostek: Marzocchi Shiver integrated custom Gripy: Mortop (żel) + obejmy złote Barendy: ODI Stery: FSA ORBIT-X
Siodło: KTM Sztyca: czarna :P Zacisk: Paco, złoty
Korby: Shimano Deore Octalink, hollowtech Support: Shimano Deore Octalink Zębatka: Dartmoor 36T Łańcuch: SRAM Powerchain 8 Pedały: HT
Napinacz: Truvativ Boxguide Przerzutki: Shimano Manetki: Shimano Deore Kaseta: Shimano
Koło przód: Obręcz: Mavic 325, 26' Szprychy: DT Swiss Champion Red Piasta: Novatec, 2 maszynowe Opona: Maxxis, High Roller 2,35 Super Tacky Dętka: Tioga
Koło tył: Obręcz: Alexrims DM 24, 26' Szprychy: Sapim Black Piasta: Novatec 150x12mm, 4 maszynowe :arrow: kupiłem oś aluminową + Ti śruba, Weeze 150x12 , 54g do Intense'a , ale okazała się zbyt krótka i będę musiał ją wymienić na inną/ zwrócić Opona: Kenda Nevegal 2,35 Dętka: Tioga
Hamulec przód: Avid Code 5 + Alligator Arries lite 203mm :arrow: Shimano SLX + Alligator Arries lite 203mm Hamulec tył Avid BB5+ Alligator Arries lite 180mm, klamka FR5 Black :arrow: Shimano SLX + Alligator Arries lite 180mm
Modyfikacje: Wymienione na nowe i błyszczące wszystkie śruby w shiverze i mostku zintegrowanym, wymienione sprężyny w shiverze na miękkie, zmienione malowanie na osłonach od shivy, parę części przemalowanych ( m.i.n. rama ). :arrow: Waga: ok. 19,0-19,5 kg
Plany: zmiana napinacza na Mozartt Wog Mini orange, pedały na Echo Urban, kierownica jeszcze może na nuke proof flat 800mm zółtą. A później to już cały rower od razu zamierzam zmienić. Następna maszynka będzie dużo lżejsza i b.mieć mniej skoku tj. 180mm/180mm - rozważam między banshee scythe i scott'em voltage fr. , ale z drugiej strony trochę obawiam się, że gdy będę chciał rozjechać jakiegoś gayowego, to maszyna o mniejszym skoku już może sobie z tym nie poradzić, shiver natomiast bezproblemowo "weźmie" gayowego na bary... a przed chamskimi leśniczymi w moich rejonach muszę się jakoś bronić...

Komentarze

Super wizualnie mi się to siodło podoba a całość roweru jest ok jak dla mnie
nieźle od-pimpowany :)
Ciesze się, że rowerek się podoba :) , w planach miałem zbudowanie wytrzymałej ( a jednocześnie zwinnej ) i zarazem nietypowej maszyny fr/dh obok której nikt nie przejdzie/nie przejedzie obojętnie :wink: . Na obecnym secie pojeżdżę najprawdopodobniej do wakacji, a potem łyknę sobie pomarańczowe Banshee Scythe :wink: ( Shiver najprawdopodobniej pójdzie do kompletu ze Scythe'm , z tym że odpicuje go już wtedy maksymalnie, na 99% potraktuje go anodą, może śrubki Ti ). Super wizualnie mi się to siodło podoba a całość roweru jest ok jak dla mnie No również, gdy zobaczyłem to siodło nie mogłem przejść obok niego obojętnie :wink: , więc zdecydowałem się je kupić. Siodełko mam po znajomości, ale gdybyś chciał to mogę zapytać, czy nie zorganizują jeszcze jednego. Pozdrower
zajebista maszynka i super kolorystycznie dobrane
Dla mnie byloby super jakby zdjecie bylo czarno-biale.. Jak dla mnie zbyt pstrokaty.. Kolory kolorami, ale maszynka fajna :wink:
albo mi sie wydaje, albo masz troche pionową główkę:) Ale rower ładny, lubie takie kolorkowate konstrukcje:)

KUPIĘ TANIĄ RAMĘ MTB 17", PIASTĘ PRZÓD 9mm, KORBĘ NA KWADRAT I MOSTEK POD 31,8mm

"Mechaniczna pomarańcza" :mrgreen:
Jeżeli chodzi o kąt główki, to nie ma żadnego choppera, geometria z widelcem 585mm ( w tej chwili shiver jest tak ustawiony ) jest bardziej zjazdowa niż freeride'owa, dlatego maszyna ochoczo pędzi w dół, a shiver na miękkich sprężynach połyka jak wilk wszystko to co dostanie się mu pod koło. :wink: Ogółem ta generacja Cane Corso jest pod dość wysokie widelce i boje się, że gdybym zamontował płaską górną półkę do shivera, to przód mógłby być za nisko. Ogółem rower czeka długa lista zmian ( na jeszcze lepsze oczywiście :wink: ) , wiele części pozostawiłem, bo nie wiedziałem do ostatniej chwili czy zmieniać ramę czy nie, więc sporo części pozostało niezmienionych, na zasadzie że kupię osprzęt a potem zaraz będę musiał wszystko sprzedawać i kupować od nowa, bo nie pasowałyby do kolejnego roweru. W pierwszej kolejności do wymiany idą heble: wskoczy komplet SLX ów na pływających tarczach Hope/A2Z 203mm, a następnie gdy już będę mieć scythe'a to nie chce robić siary i po prostu złożę go od razu na partsach z pierwszej ligi :) . Pzdr
najładniejszy cane starej generacji jaki kiedykolwiek widziałem ... :D
Rowerek był dziś na solidnym teście w lesie i mogę śmiało powiedzieć, że jeździ tak dobrze jak wygląda :wink: :) .
Jak pierwsze wrazenie pedalkow?
Tzn. pedały mam już od dłuższego czasu ( ponad rok ), tylko zostały pomalowane :wink: , dlatego wyglądają jak nowe. Przez ponad rok katu w streecie, fr i dh nie byłem w stanie wytworzyć w nich najmniejszego luzu. Zastanawiam się nad wymianą na 50g lżejsze NS Aerial Pro, ale z drugiej strony Aeriale nie trzymają tak dobrze i mają mniejszą platformę ( HT AN02TS/BOP X-BOX trzymają nogę jak wściekły bulterier, a platforma jest naprawdę duża i stabilna ). :)
Wujek_cieta_riposta z tego co sie orientuje tarcze a2z na pająku są tylko 160 szukałem 203 ale nie ma chyba ich :shock:
adrian50005 - Wiem, rozmawiałem wczoraj z bicyklonem i powiedzieli, że firma A2Z zamierza wypuścić większe średnice, ale kiedy to nie wiadomo... Osobiście preferowałbym A2Z nad Hope'em, bo A2Z bardziej podoba mi się wizualnie, pewnie będzie tańsze, a ponadto tarcze A2Z najprawdopodobniej będą lżejsze od Hope'ów ( Hope 175g dla 203mm, A2Z 203mm pewnie w granicach 130-140g, bo 160mm 91,5g ) więc na komplecie to już ponad 50g różnicy.
Oo to good:D Sam będe zmieniał tarcze w tym roku, jednak szukam cos innego niż xt bo łapie luzy na nitach. Własnie zastanawiałem sie czemu nie ma wiekszych, a naprawde są ładne te tarcze :mrgreen:
Set prawie idealny, ale byłby jeszcze ładniejszy po wymianie tego paskudnego napinacza

http://BiotopRacing.com Problemy z hasłem? pisz - arthurgreen@wp.pl 

http://bicyklon.pl - mój ulubiony sklep! - dystrybutor http://oneindustries.com/bike

ArthurGreen- zgadzam się z Tobą, będzie ładniej i lżej jak wskoczy napinacz WoG mini 32-36T ( pomarańczowo-czarny ) od Mozartta, napinacz pójdzie do wymiany zaraz po wymianie hamulców na SLXy.
Mały Update.
kompletnie nie wiem czemu, ale ten shiver mi się strasznie podoba, dlaczego code 5 na slx wymieniłeś ?
Bo SLXy są sporo lżejsze, moc wg. Mnie mają taką samą lub minimalnie mniejsza, SLX ma łatwiejszy serwis, bez konieczności stosowania zestawu do odpowietrzania avidów.