TEST: SUNLINE - mostek, kierownica V-one, chwyty
Nov 05,2007 00:00
by
dhzone
Sunline Components to motocross'owa marka należąca do właścicieli SixSixOne oraz Royal Racing. Od sezonu 2007 do swojej oferty wprowadzili linię bardzo ciekawych komponentów do MTB, a w tym: mostki, stery, kierownice, pedały czy siodełka, podzielone na trzy grupy; V-One, V-Two, V-Three. Wszystkie części są bardzo lekkie i minimalistyczne, a przy ich produkcji wykorzystano materiały najwyższej klasy, m.in. karbon, tytan, kevlar czy aluminium 7075 - T6. Komponenty Sunline pojawiły się w rowerach wielu znanych osobistości, jak Steve Peat, Fabien Barel, Kyle Ebbet czy Duncan Riffie, co dowodzi, że jest to sprzęt z wysokiej półki. W naszym teście sprawdziliśmy komplet mostka (wersja Rockshox Boxxer 45mm), kierownicy V-One oraz białych chwytów Lock-on. Już podczas montowania byliśmy zachwyceni wagą całości, która wyniosła ok. 400 g! (mostek 147 g, kierownica wznios 19mm - 260 g). Białe gripy nasuwamy z boku kierownicy i kontrujemy 2 imbusami, standardowo jak w systemie Odi. Tutaj do wyboru mamy 2 grubości chwytów, w kolorze czarnym lub białym. Każda wersja zakończona jest metalowym kapslem CNC, ze znaczkiem SUNLINE. Guma trzyma ręce bardzo dobrze, wydaje się trochę miększa od tej w gripach typu Odi, ale to raczej szczegół.
Ciemno szara kierownica V-One zaintrygowała nas od pierwszego obejrzenia :) V-One OS to zwężana konstrukcja wykonana z bardzo mocnego aluminium 7075-T6. Długość 711mm i niski profil (5 stopni do góry, 9 stopni do tyłu) to idealne parametry. Zadbano także o takie detale jak: matowe wykończenie, polerowane końce na chwyty czy znaczniki do przycięcia.
Jazda na tym komplecie to niezła frajda. Nie mieliśmy najmniejszych problemów z przyzwyczajeniem do szerokiej i obniżonej kierownicy. Prowadzi się na tyle wygodnie, że podczas jazdy prawie o niej zapominamy... a o to chodzi. Niski mostek oraz minimalny wznios kierownicy, sprawiają że przód robi się bardziej skrętny i daje nam więcej pewności na każdej trasie. Mimo iż kierujemy wersją 711mm, nie doświadczyliśmy żadnych uderzeń kolanami, lub innych sytuacji które zdarzają się przy sterowaniu tak długą kierownicą. V-One to funkcjonalność połączona z estetycznym wyglądem, jednak musimy pamiętać że wersja ta istnieje tylko w grubości 31.8, a więc niezbędny jest mostek na 'grubsze' mocowanie.
W minionym sezonie 2007 zestaw komponentów Sunline mogliśmy zobaczyć m.in. w rowerze myślenickiego ridera Michała Śliwy, który testował je na ostatniej edycji Groober Cup w Myślenicach i który w przyszłym sezonie będzie używał właśnie tych komponentów.
Michał Śliwa - „Niesamowite że rzeczy do DH mogą być tak lekkie i zarazem tak pięknie wykonane, jeśli ktoś szuka lekkich i pancernych komponentów do swojego roweru to naprawdę nie musi się zastanawiać nad SUNLINE. Kąty i gięcie kiery są rodem z motocrossu, co pozwala lepiej czuć rower, wg. mnie najlepsza kiera na jakiej się ścigałem.”
 plusy:- materiały - wykonanie - wytrzymałość - wygląd | Kierownica V-One OS materiał: aluminium 7075-T6 waga: 260 g (19mm wzniosu – 260g, 38mm -277g) szerokość: 711mm podniesienie: 19 mm lub 38mm wygięcie: 5 stopni do góry oraz 9 stopni do tyłu cena: 228,00zł za 19mm 240,00 zł Mostek Rockshox Boxxer 45mm waga: 147g mocowanie: 31.8mm uchwyt kierownicy może być zaadoptowany do 25.4mm Unikalna trzy częściowa konstrukcja Obrabiane maszynowo CNC cena: 280,00 zł Gripy Lock-on Ukryty mechanizm mocowania z przyłączonym kołnierzem Średniej wielkości kołnierz kompatybilny ze wszystkimi rodzajami manetek Dwie grubości, dwa kolory (czarny i biały) Aluminiowy obrabiany CNC korek cena: 59,00 zł WWW: http://www.sixsixone.com Dystrybucja w Polsce: http://www.rowersport.pl |
| minusy: - białe chwyty szybko się brudzą |
Michał Śliwa