NS Bitch + Fox 40 RC2

http://img21.imageshack.us/img21/659/16576565.th.jpg http://img686.imageshack.us/img686/858/19902938.th.jpg -> http://img685.imageshack.us/img685/3671/34789621.th.jpg http://img389.imageshack.us/img389/8958/57113458.th.jpg Rama: NS Bitch - 2831g Widelec: Fox 40 RC2 + sprężyna ti + 4ti w osi + 7ti w półkach - 3090g Kierownica: Answer ProTaper 780 DH - 318g Gripy: owijka szosowa Easton - 28g Barendy: Easton - 12g Mostek: SixPack Splitz +8ti - 139g Stery: Dartmoor Bear + bieżnia ti + topcap ti + śruba ti - 122g Korby: Shimano Saint M810 + 4alu do blatu + 2ti mocowanie ramienia - 800g Suport: Saint - 98g Łańcuch: Shimano XTR CN-7701 - 302g Kaseta: Shimano XT CS-M770 + alu nakrętka - 264g Przerzutka: Shimano Saint M810 + kółka kcnc + główna śruba ti - 238g Manetka:: Shimano Saint M810 - 133g Napinacz: E13 LS1 + tuned + 4alu + 3 ti adapter pod bb - 257g Pedały: CB Mallet 2- 450g Koło przód: Koło: Mavic Deemax - 1092g Dętka: Maxxis Flyweight - 97g Opona: Maxxis High Roller 2,35 42a / Maxxis Minion DH 2,35 40a / Maxxis Wet Scream 2,2 70a / Maxxis Wet Scream 2,5 42a / Syncros BHTF Koło tył: Koło: Mavic Deemax - 1317g Dętka: Maxxis Flyweight - 97g Opona: Maxxis High Roller 2,35 42a / Maxxis Minion DH 2,35 40a / Maxxis Wet Scream 2,2 70a / Maxxis Wet Scream 2,5 42a / Syncros BHTR Sztyca: Thomson Elite / Easton optimized - 234g Siodło: Slim light - 150g Zacisk: Hope + tuned + 1ti - 19g Hamulec przód: Shimano Saint M810 + 4ti + 1alu w klamce - 390g Tarcza: Shimano XT SM-RT76 203mm + 6ti - 189g Hamulec tył: Shimano Saint M810 + 4ti + 1alu w klamce - 390g Tarcza: Shimano XT SM-RT76 203mm + 6ti - 189g Modyfikacje: # 8 ti mostek # 7 ti półki # 4 ti mocowanie osi # 8 ti śruby do mocowania hamulców i adapterów # 12 śrub ti do mocowania tarcz # 3 ti adapter napinacza pod bb # 2 ti mocowanie ramienia korby # śruba ti od sterów # śruba ti w zacisku podsiodłowym # śruba ti od przerzutki # 4 alu śruby w napinaczu # 4 alu śruby do mocowania blatu # 2 alu śruby do mocowania klamek hamulca # 1 alu śruba do mocowania manetki # tytanowy topcap # tytanowa bieżnia # kółeczka kcnc w przerzutce # alu nakrętka do kasety # karbonowa podkładka pod mostek # owijka zamiast gripów # zmodyfikowany napinacz # nawiercone nakrętki tylnego koła, zacisk podsiodłowy Waga: 14352g minus różnica ze względu na zastosowanie śrub alu i ti i kilku innych light-modów ** wartości podane wyżej, to realna waga komponentów przed modyfikacjami oraz ze stalowymi śrubami

Komentarze

Hamulec tył: Hayes Stroker Trail + tarcza 203 Hope Floating Saw widzę że od chudzasz możesz tarcze też walnąć 160 albo 180 :?
odchudzam go, tak, ale nie przesadnie. poza tym, lubię duże tarcze, a zysk wagowy byłby niewielki, więc ich nie ruszę ;] swoją drogą, wrzucam foto, na starych kołach oraz bez kilku innych partsów. mam nadzieję, że jeszcze przed świętami je zaktualizuje.

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

wrzuciłem świeże foto ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

a ty nie miales kolek hope + mavic? widac ze dopieszczona suka, tylko teraz te zolte kolka zaburzyly idealna kolorystyke roweru :)
a ty nie miales kolek hope + mavic?
dokładnie tak, złożyłem sobie takie kółka, ale długo się nimi nie nacieszyłem, bo po kilku dniach sprzedałem je ze sporym narzutem ;]
widac ze dopieszczona suka, tylko teraz te zolte kolka zaburzyly idealna kolorystyke roweru dzięki. hehe, to fakt, nie mniej jednak, te kółka miały tutaj zagościć już wcześniej, mi się podoba. dodatkowo, z kilometra każdy widzi co to za koła, nie? :D

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

fakt teraz jest wiekszy lans :D ktory to rocznik dee maxow?
tory to rocznik dee maxow? 2k8

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

wow nieźle . naprawde ładna suczka. jak go odchudzasz to moze korbe na slx`a ? cała reszta wyglada ładnie. P.S. nie masz problemow z pływającymi tarczami ?? nie ocierają Ci czasem o foxa :?: pzdr
Chyba sobie kpisz. Miałbym zmienić Sainta na SLXa? :lol: Z tarczami nie mam żadnych problemów, zresztą, czemu miałyby ocierać?

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

jezeli chcesz zaoszczedzic na wadze to TAK. rozumiem ze byłby to w pewnym sensie downgrade ale slx jest chyba wystarczająco mocny?! a nawet jak nie slx to atlas fr. z tymi tarczami to jest bardzo czesty problem ze ocierają o 36`ki a niektorzy nawet zdejmują troche materiału z foxa byle tarcza weszła. dokładniej to ocieraja ta czesc ( nie wiem ja to sie dokladnie nazywa) łączoca pająk z tarczą ktora podobno jest za szeroka.
gdzies mi sie rzucilo w oczy, ze sprzedawales foxa, nadal aktualne?:> a zmiana sainta na slxa moglbys kilka deko zgubic, a na sztywnosci bys niestracil... jedynie bym nie wymienial jesli masz 165mm korby ;] yo!

gg1732355
moja maszin :D http://www.pinkbike.com/photo/4318834/

@ tsuful_zoo, zmiany sainta na slx'a na pewno nie będzie ;] to dziwne, nie słyszałem o takim problemie. u mnie nic takiego się nie działo, jest sporo miejsca, naprawdę zastanawiające. @ p0l0n3zz^, nah, trochę się spóźniłeś, amor sprzedany. przy okazji, wrzuciłem nowe, sensowne foto na którym coś widać.

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

randy-rockstiff nie słuchaj ich z tym slx'em xD Najładniejszy sztywniak jakiego widziałem, na prawdę zaje**oza z tymi dee-maxami.
serrio. na mtbr jest od zawalenia o tym. ze zmiany sainta na slx stracił bys ok 120g :) ale nie powiedziałem ze zmiana ma byc. to tylko pomysł był. zacnie sie prezentuje rowerek ... naprawde zacnie :mrgreen:
120g to nie jest dużo, wolę to albo "stracić" na czymś innym, albo przeboleć, natomiast zostawić mocniejszą i wytrzymalszą korbę ;] dzięki za pozytywne opinie ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

Saint to saint chociaż dla boskiego wyglądu zostaw a zbij na czymś innym .
Bez przesady, waga jest bardzo dobra, po co mniej? na lekkim rowerze się źle jeżdzi. Amor sprzedany? teraz pewnie bedzie jakis fox i intense 951 ;]
Amor sprzedany? teraz pewnie bedzie jakis fox i intense 951 ;] mhm, tak, amortyzator sprzedany, a co będzie, czas pokaże ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

fox 40/boxxer :>
mhm, generalnie, na razie nic nie chcę mówić. jak coś kupię, to się pochwalę, o ile będzie czym ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

na zdieciu brakuje zacisku sztycy . co sie stało sie ? ;)
z tymi tarczami to jest bardzo czesty problem ze ocierają o 36`ki a niektorzy nawet zdejmują troche materiału z foxa byle tarcza weszła. dokładniej to ocieraja ta czesc ( nie wiem ja to sie dokladnie nazywa) łączoca pająk z tarczą ktora podobno jest za szeroka. Problem tyczy się kombinacji Foxów >2009 (mocowanie PM), tarcz Hope Floating i piast typu CK, I9 (z Hope z tego co pamiętam nie było problemów). Objawia się to tym, iż ta aluminiowa część tarczy obciera o dolną część mocowania PM w amortyzatorze. Nie pamiętam na czyjej winie skończyło - Foxa z źle zrobionym PM czy wytwórców piast. W każdym razie wyjścia są dwa (jeśli nie chce się zamienić piasty albo tarczy ;)) 1) dodać ze 2mm tulejkę do piasty po stronie tarczy co odsunie tarczę od zacisku i PM 2) zeszlifować mocowanie PM w dolnej części z lakieru (co ja akurat zrobiłem).
@ tsuful_zoo: jest niebieski zacisk hope'a i sztyca thomsona, ale...zacisk jest na imbus i nie zrobiłem jeszcze porządku z ramą, a w zimę dość często zmieniam wysokość siodełka, więc póki co jest jak jest, bo szkoda mi ich "zakatować" ;] warto dodać, że oryginalny pękł, a nie był wcale mocno przykręcany. co do połączenia fox+hope i wynikających z tego problemów, kq wszystko wyjaśnił, wielkie dzięki za uświadomienie ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

dzieki kq wysle dzis mejla do Hope i sie spytam jak to jest z ich piastami bo akurat mam na nich kółka
jeśli Ci to pomoże, to też miałem kółka na hope'ach i nic się nie działo ;]

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

dziex za info mejla i tak juz wysłałem ... zapytac nie szkodzi :wink: narazie i tak zobacze jak nowe tarcze formuly sie sprawują. jak bedą jadły klocki jak stary model to zmienie na Hope`a
Witam, Randy mam do Ciebie pytanie, jak sprawują się te hayes-y ? Właśnie przymierzam się do kupna hydrauliki i zastanawiam się nad tym modelem lub slx-ami, ale nigdzie nie mogę znaleźć opinii na temat tych trailów. Z góry dzięki za odp :)
No więc zaczynając od początku. Kupiłem je dlatego, że dostałem je 50zł taniej na sztuce oraz chciałem koniecznie białe hamulce. Code'y były wtedy sporo droższe, wiec wybór padł na Hayesy. Pierwsze wrażenie, fajne hamulce. Jeździłem na wielu, ale w końcu we własnym rowerze przesiadłem się z kompletu bb5. Od razu zauważyłem, co zaczęło mnie mocno irytować, dziwne dźwięki, jakie wydawały tarcze. Miałem 2x203 i dzwoniły strasznie. Siła jest niezła, chociaż przyznam szczerze, przy dużych "hardkorach" trochę jej brakuje. Generalnie są to bardzo przyjemne hamulce, a po zmianie tarcz na Hope'y także ciche. Jeżdżę na nich od czerwca 2k9, ani razu nic z nimi nie robiłem, klamki mają minimalne luzy, ale to standard. Ani razu się nie zapowietrzyły, po prostu bezawaryjne i bezobsługowe. Mhm, co jeszcze, do XC i Enduro oraz FR zdecydowanie mogę je polecić, ze względu na siłę, modulacje oraz naprawdę przyzwoitą wagę. Do DH jednak trochę mało mocy, dlatego też chcę zmienić hamulce na coś z większym "ogniem", może m810. Myślę, że nieco Ci to rozjaśni temat.

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

Dzięki wielkie za tak szybką odpowiedź :) Na prawdę rozjaśniłeś mi sporo kwestii w tym temacie i zdecydowałem już, że je przetestuje, myślę, że co do moich wymagań powinny być ok do czasu aż zarobie na pierwsze fulla i wtedy pomyśle o czymś innym :) Jeszcze raz dzięki. Na taką opinię czekałem już od jakiegoś czas ;)
mały update.

S: Deemax Ultimate, Fox 40 2011

Strony