[ToKo] Soda FR

[ToKo]

Czołem,

Nadszedł czas abym i ja ukazał swoją kozę światu Mam nadzieję, że spotka się ona z chociaż jednym pozytywnym komentarzem (to już dla mnie będzie coś ).

Rowerek składałem sam, część po częsci - i wygląda on tak jak wyglądać powinien (chociaż na chwilę obecną ma kilka kolorystycznych drobiazgów zmienionych, ale o tym na samym końcu).

Specyfikacja :

Rama: NS Soda FR, size L, 2014 + BOLT QR10 NOVATEC
Widelec: MARZOCCHI 55R 2015, 160mm
Damper: Marzocchi Roco R coil, sprężyna 450, 216x63mm (8.5x2.5")

Kierownica: NS BIKES EVIDENCE 800mm 2015
Mostek: NS QUARK PRO BIG 2015 + dystanse NECO + OCTANE ONE WRAP 1 2-15
Gripy: ODI LONGNECK 132mm SOFT EL 2015
Stery: OCTANE 1 WRAP TAPER (maszynowe) 2015
Siodło: SELLE ITALIA SHIVER XC FLOW 2015
Sztyca: KIND SHOX eTen R 30.9 2015 100mm
Zacisk: OCTANE ONE 2014 30.9

Korby: SHIMANO SAINT M800
Support: DEORE SB-BB51
Zębatka: 26T LENCO + śruby kominy VINCERE 7075T 2015 ( W DRODZE BOP 32T)
Łańcuch: SRAM PC-1051 2015
Pedały: NS BIKE AERIAL 2015
Napinacz: SCHAMAN RACING DRAKE PRO 2014
Przerzutka: SRAM X9 TYPE 2 10 speed 2014
Manetka: Sram Trigger X7 10 speed 2014
Kaseta: SRAM PG-1050 10 speed 2014

Obręcze P / T: MTX29 P+T 2015
Szprychy P/T: 2.0 SWISS DT / 2.0 SWISS DT + NYPLE DARTMOOR 2015
Piasty: NOVATEC NT-DH61SB QR20 2015/ NOVATEC NT-D362SB QR10 2015
Opony: CONTINENTAL DER KREISS 2.5
Dętki: SCHWALBE 2.5
Hamulce: AVID CODE R x2 + AVID GC2S 203mm x2 + śruby do tarcz AMOEBA + klocki żywiczne EBC Green stuff


Rowerek obecnie używany do pseudo zjazdów (pseudo, gdyż ciężko tutaj na pomorzu mówić o zjazdach z prawdziwego zdarzenia). Raczej jest to ujeżdżanie Ęduro.

3 razy do roku wybywam sobie z grupką znajomków w czechy na kilka dni więc dopiero wtedy NS odżywa

Na dzień dzisiejszy rowerek przeszedł wizualne modyfikacje (zdjęcie na dniach wstawię):
- pancerze zmienione na zielone(oczojebne - chciałem coś do koloru pedałów dorzucić)
- wywalony napinacz z tym ohydnym pomarańczem (wymieniony na czarny)
- gripy też ODI lecz zmienione na czarne.

Reszta bez zmian, bo działa

Generalnie dbam o to na co ciężko zapracowałem więc...staram się utrzymywać go w bdb formie nie tylko wizualnej ale i technicznej.

[Zalas]

Chciałeś pozytywa to masz.
Mi się podoba. Chodź kolorystycznie zrobił bym go Srebrno, czarno, niebieskiego

[ToKo]

Wcześniej było tak.

Poza tym - dziękuję za pozytywa

[Zalas]

Jak mam być szczery to pod względem kolorystyki wcześniejszy był lepszy :P
Ale i tak spoko
Nie chcesz za miesiąc sprzedać dampera? xd

[MUSZEL]

jak zasłonię pedały i gripy palcami... to jest nieźle

[szwajg]

tylko te kable pochowaj...

[ToKo]

Koza obecnie podwieszona, czeka na letni sezon ( na zimę mam szywniaka )

Powiem Ci kolego, że tyle ile moge to kabli pochowałem. a troche ich jest

hamulec, przerzutka, siodło. Poza tym siakoś tak to... nie bardzo mi podchodzi (to całe chowanie).

[szwajg]

Dobrze, że do Sody nie da się wsadzić przedniej przerzutki, bo miałbyś jeszcze jeden
nie boisz się wieszać sztycy myk-myk w ten sposób?

[Zalas]

Dobrze, że do Sody nie da się wsadzić przedniej przerzutki, bo miałbyś jeszcze jeden
nie boisz się wieszać sztycy myk-myk w ten sposób?

A boisz się siadać na sztycy myk myk? Bo wydaje mi się, że wtedy bardziej po dupie dostaje...

[MUSZEL]

Oczywiście, że się da założyć, tylko specjalną

[ToKo]

Szczerze, nigdy nie myślałem o tym - czy "myk myk" może nagle się sama wyciągnąć... ale chyba zaczne zaczepiać za tylne koło lub gdzieś za ramę - tylko znowusz jak za koło zaczepie, to zrobi się jajo, jeżeli mam zamiar nim tak powisieć przez zimę

Swoją drogą co ty mi tu insynuujesz ?, że niby robie wioche tym okablowaniem ? i gdyby nie fakt problemów z montażem przedniej przerzutki to bym miał ? nie nie.. ja nie z tych, lecz tutaj naprawdę nie da się tych kabli ominąć

bo.. hamulce muszę mieć, przerzutkę też ... ew. z tym siodłem przesadziłem ale nie ukrywam... choć to bajer to odziwo mega przydatny...

[MUSZEL]

Sztyca może się po prostu zapowietrzyć, a serwis tani nie jest

[szwajg]

Swoją drogą co ty mi tu insynuujesz ?, że niby robie wioche tym okablowaniem ? i gdyby nie fakt problemów z montażem przedniej przerzutki to bym miał ? nie nie.. ja nie z tych, lecz tutaj naprawdę nie da się tych kabli ominąć

Ależ skąd! Po prostu zdjęcia z pierwszego postu mnie trochę przeraziły, te późniejsze już są ok, chociaż jestem zwolennikiem kitrania kabli w ramie (skoro zrobili dziurki, to aż żal nie skorzystać!).

[ToKo]

Hm, może to i estetyczniej wygląda lecz nie należy to tutaj do najlepszych rozwiązań korzystniejsze byłoby poprowadzenie pod ramą tego wszystkiego - wówczas i dostęp i estetyka były by zachowane (tak mnię się wydaję )

pozdr i dzięki za miłe komenty.

[ToKo]

Obiecałem aktualne zdjęcie mojej kozy, zatem wstawiam.

Teraz na okres zimy, położyłem ją grzecznie do snu na wiosnę zrobię pobudkę, w planach:
- nowa przednia zębatka (również 32T, w kolorze niebieskim - dartmoor totem)
- nowe siodło (coś lżejszego - myślałem o tych dziadostwach vertu)
- nowy damper (powietrzny - ktoś polecał monarcha RT, więc na takiego będę polować)
- napinacz (ponoć najlepsze to te z szyną u góry zamiast klatki - mniej hałaśliwe)

I to wsio , więcej już nie będę inwestować... gorzej z nim niż z kobietą z tą różnicą, że więcej radości daje podczas jazdy

[Puncu]

Jak dla mnie przewody i pedały do zmiany. Rzuca się to w oczy okropnie.

Możesz napisać parę słów o oponach?

[ToKo]

Te linki mi coś nie wyszły (miały być w kolor pedałów). Cenię i notuję każdą uwagę pedały.. generalnie strój właśnie mam w takim kolorze: od butów po koszulkie i rękawiczki stąd ten kolor...


Coś o oponach:
- do tej pory miałem oponki Kendy, Maxxisy, schwalbe i powiem jedno: żadne z tych opon nie miało tak niskiej ścieralności jak te contki. Jest to rozmiar 2,5 i wielkość balona odpowiada 2,35 w schwalbe. Mega gruba kostka, lamele rozstawione w dość dużych odstępach przez co opona przy wyjeździe na asfalt praktycznie sama się oczyszcza dobra na grząski podmokły teren. Dobrze wbija się w podłoże, lecz za bardzo nie można się na nich położyć w zakręcie - ze względu na dość sporą przerwę między częścią bieżnika na środku a na krawędzi opony.

zanim dojadę do lasu mam spory kawałek do pokonania asfaltem. okolo 3km. W lesie bywałem praktycznie codziennie latem, więc opona powinna być poniekąd zużyta, a żadnych oznak wytarcia nie ma. ten model to drut - mega toporna w montażu i demontażu (być może przyczyną jest wąska obręcz).

Reasumując.

Plusy wg. mojej opinii:
- wysoka odporność na ścieranie
- fajny design
- dobra przyczepność na podmokłym terenie leśnym
- przystępna cena

Minusy:
- ciężka (wersja z drutem)
- toporna przy montażu/demontażu

więcej minusów nie dostrzegłem, proszę o naukę - pokutę i wybaczenie

[ToKo]

Dzięki firmie HiFive Soda odżyła - nabrała rumieńców

[Zalas]

Co to w końcu za damper kupiłeś?