| |
TEST: Hope Moto 6Ti 2007 - srebrny rarytas : Komentarze czytelników
| piotrek |
|
 |
posiadam hope M4 i mono mini i powiem tak.hamulce swietne ale jak trzeba je odpowietrzyc to koszmar. płynu wycieka wiecej niz sie go wlewa. a po drugie jak jest ciepło i swieci słonce to nie wiem co sie dzieje ale chyba kisiel w przewodach bo koła sie nie obracaja tak są klocki scisniete a znowu jak jest chłodno to klamka cała mi wpada. co jest tego przyczyną wie ktos moze? a dot'a mam 4 wlaną taki jak powinien byc...jak cos to gg 1192296 dzieki z góry
(Kwiecień 20, 2008, 4:00 PM)
|
|
|
|
|
| Kaktus |
|
|
Posiadam Hopy Mono 4 i jestem bardzo z nich zadowolony, docieranie trwało może z godzinę, przy czym po zamontowaniu i wcisnięciu hampla przód stawiał na jednym kole ... Co do strzelania, to chyba nie jest to tarcza a klocki w zacisku (to samo zaobserwowałem w Hope Mono Mini) i jest to wada której nie jest sie w stanie pozbyć, jednak zupełnie nie przeszkadzająca w normalnym uzytkowaniu (przy cofnięciu koła na zaciśniętym hamplu i ponownym ruchu do przodu zacisk strzela). Jestem bardzo zadowolony z hamulców, z jakosci ich wykonania i precyzji, uwazam ze sa warte swojej ceny.
(Kwiecień 2, 2008, 12:07 AM)
|
|
|
|
|
| PERUN |
|
|
Jeśli ktokolwiek z was myśli, że tak klamka jest wyfrezowana to jesteście mega naiwni, a ci z marketingu hopea którzy są piewcami takich bzdur to ignoranci bez jakiejkolwiek wiedzy którzy obrażają waszą inteligencje. Ewidentnie widać że ta klamka podobnie jak korpus i zacisk to odlewy. Klamka to frezarki nie widziała (może tylko przy wykonywaniu tego napisu "moto" ale tego to nawet operacją frezowania nie można nazwać) otwory pod mocowanie klamki w korpusie i mocowanie prowadnicy tłoka w klamce na 100% były wiercone. Zrozumcie, że żadne technolog nie wykonał by tej i żadnej innej klamki w inny sposób. Taki element nie przenosi prawie żadnych naprężeń (naciskacie to dwoma pluchami) więc kucie jest bezsensowne a frezowanie z jednego kęsa (ta wasza modna "obróbka CNC" to wcale nie determinuje wytrzymałości - można frezować z odlewu, można z odkuwki) tak skomplikowanego i wiotkiego kształtu to był by czysty debilizm i żaden zakład by się tego nie podjął.
(Marzec 31, 2008, 9:46 AM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
GG4063767-jak im w WC (sponsor)zapną BB5 to też będą zjeżdżać.HOPE używa wielu rider-ów niestety a WC itp to nie wszystko.
(Marzec 28, 2008, 4:57 PM)
|
|
|
|
|
| ad4m |
|
|
rołan, ok, jedna tylko rzecz skoro o marketingu i kosztach produkcji prawisz to zapomniałeś o tym, ze kurfa takie centra obróbkowe nie kosztują 100 ani 200 tyś zł, bo mówimy tu o produkcji seryjnej, potem utrzymanie ich, koszty marketingu, składowania, produkcja w angli nie na Taiwanie! itd. i właśnie z tego względu kosztuje ten hamulec ile kosztuje. Co z tego, że ich wyprodukowanie kosztuje np. 50$ jak dochodzi cała masa innych kosztów.
A popatrz sobie ile kosztują części produkowane np. w USA w manufakturach a ile podobne z taiwanu, niestety za orginlaność się płaci.
Co do samego hamulca, to posiadam mini z 2007 i jest super, bez porównania lepszy od modelu 2006.
(Marzec 20, 2008, 10:00 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
Jak by Hope byl taką rewelacją to by kazdy w WC tym smigal ale nie jest.Avid to Avid, hamulec ma hamować a nie wygladać.Moze i Hope robi wrażenie wizualne ale jest klocem i jak na swoje gabaryty to nie rewelacyjnym...Mam hample Avid Code na 2008 i polecam każdemu! Moc potworna, modulacja cudowna i do tego żadnego luzu na klamce (klamka na łożyskach) jak w hujesach i Hope.
(Marzec 19, 2008, 3:42 PM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
Hope to Hope-biżuteria użytkowa.myślałem nad kupnem tego HEBLA ale...czasem podobno można trafić na jakiś"dziwny" egzemplarz.(Avid też nie jest święty).no iiiiiiiiiii kupiłem V2 z normalną-nie vent tarczą203mm-klamka ta sama co M6,przewód też tylko zacisk wiadomo byczy,2bycze tłoczki itd.V2 Jest super-modulacja,siła,przewidywalny do końca(blokowanie koła)nie do przegrzania po paru/nastu km zjazdu.więc co jest nie tak z M6???Większość tych co je posiada chwalą te heble,Ci co nie mają lub ich nie stać piszą że do dupy i lecą po Aviiiidy.A Formula???wykonanie cacunia i cena jeszcze ładniejsza- też tylko2tłoczki i walą Avida w d...
Hope są jakie są-ohydnie ładne,dobre i za drogie.
polecamV2
(Marzec 16, 2008, 2:19 PM)
|
|
|
|
|
| zenon |
|
|
mam ten chamulec w mojim karpjelu - z tyłu bo spszodu jest za slaby - jednak moj tytanowy rower armagedon wymaga silnego chamulca. dlatego spszodu musialem zamontowac chamulec samohodowy. mam go zaczepjony do amora awalansz - tarcza oczywiscie 15cali. polecam fszystkim ten chamulec chołp ze wzglendu na fajny kolor i wyglond.
(Luty 25, 2008, 6:53 PM)
|
|
|
|
|
| filipniak |
|
|
dorado jest sztywniejsze niz shiver:)
(Luty 19, 2008, 10:07 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
ciekawe jak bardzo sie gnie to Dorado przy hamowaniu... ;) Mój Shiver lekko skręca w bok...
(Luty 16, 2008, 9:46 PM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko, skoro umiesz rzucic okiem w zdjecie na monitorze to gratuluje, szacuneczek. Wiecej pisac nie bede, bo nie warto. Nie ma do kogo. Pozdrawiam
(Luty 15, 2008, 9:29 AM)
|
|
|
|
|
| Joszko |
|
|
Rolan rozumiem że jesteś księgowym i liczenie dosyć sprawnie Ci idzie. I oczywiście odbiegnąłeś od tematu i dalej nie rozumiesz o co mi chodzi. Wystarczy spojrzeć na zacisk i obudowę klamki. Już na 1szy rzut oka widać że wykończenie znacznej część powierzchni nie jest efektem skrawania i pewnie w następnym poście dowiem się od Ciebie jak Hope m.in wykonał mocowania zacisku a w klamce zbiorniczek... W swojej wypowiedzi zwróciłem uwagę na tekst: "Starsze modele były odlewane z alu.Tu jest tylko i włącznie jeden kawałek materiału. Niestety to kosztuje". Kumasz czaczę
(Luty 15, 2008, 9:14 AM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko - Wyjasnie Ci dlaczego uwazam Twoj wywod za bledny. Oszacujmy wymiary klockow aluminium potrzebnych na wykonanie zacisku i klamki: 8x4x4cm i 5x5x3cm odpowiednio. Daje to razem 223cm3 aluminium. 1cm3 wazy 2.7g wiec 223cm3 to waga 602g. Cena aluminium za kg to okolo $10.7 (www.onlinemetals.com) i jest to cena niehurtowa. Czyli za 602g placimy jakies $6.2 ~ 15.5zl. Czyli cena samego surowca, ktorym tak straszysz biednego czytelnika to zaledwie 15zl przy baaardzo grubym szacowaniu. Teraz pozostaje nam oszacowac czas pracy maszyn. Biorac pod uwage rozmiary hamulca szacuje, ze dlugosc wszystkich krzywych prowadzenia ostrzy w czasie skrawania nie przekracza 10m. Uwzglednij teraz, ze HopeTech posiada wszystkie potrzebne maszyny do wykonania procesu produkcji przez co minimalizuje koszty. Wiec nie prad jest tutaj wydatkiem, ale koszty eksploatacji takich maszyn. Licze, ze koszt wykonania obydwu elementow jest rzedu 30zl.
Dlatego, bardzo prosze, zamiast wyzywac mnie od glupich dzieciakow polecam zaglebienie sie w lekture roznych madrych ksiazek. Na poczatek wzialbym na ruszt "Logike"...
(Luty 15, 2008, 2:33 AM)
|
|
|
|
|
| yyy |
|
|
Sprzedam takie wasnie hamulce Tanio!!!
http://www.allegro.pl/item311719881_hamulce_hope_moto_6_2007_tarcze_203mm.html
(Luty 14, 2008, 9:05 PM)
|
|
|
|
|
| dhcyc |
|
|
klamke więc trzeba zapytać 'jak cie zrobili'...ale cd sposobów produkcji, może mi ktoś wyjażnić, czym się konkretnie różni taka klamka odlana i obrobiona cnc od kostki alu obrobionej cnc? poza kosztami oczywiście produkcji, no ale kostke też trzebabyło wcześniej odlać wiec...?
(Luty 14, 2008, 4:39 PM)
|
|
|
|
|
| wojtasdh |
|
|
Elo ziomy.
Ja mam swoje avidy 5 i sie nie grzeja i nie traca swojej mocy hamowania przy ostrym zjezdzie.
A co do tych hamulców mój kumpel mial wczesniejszy model tego cuda i strasznie byly miekkie podczas dlugiego katowania na zjezdzie, az w koncu kupił sobie jakies avid-y (niepamietam jaki model) i sprawuja mu sie do dzisiaj.
Pozdrawiam wszystkich.
(Luty 14, 2008, 4:29 PM)
|
|
|
|
|
| Joszko |
|
|
Rolan może i wywód jest głupi - to twoja opinia. Nie zrozumiałeś sensu mojej wypowiedzi ,gdyż widocznie wydajesz na rower kasę wyżebraną od rodziców, stąd pewnie nie zastanawiasz się co kupujesz - w końcu to nie twoje pieniądze. Nie martw się. Jak zaczniesz zarabiać sam na siebie będziesz zastanawiał się nad tym co kupujesz i wtedy z takich wywodów będziesz odnosił pożytek.
Wszystkiego dobrego w trudnym okresie dorastania
Pozdrawiam
(Luty 14, 2008, 2:20 PM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko one more time - fajny wywod, ale... hahaha... glupi :]
(Luty 14, 2008, 1:32 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
a tak przy okazji to mam do sprzedania komplet Avid Code na tarczach 203mm. Hope może i oko cieszy ale to konstrukcja średniowieczna.Jak jest wielkie i toporne to musi mieć siłe. Hamulec jak od 200 kilogramowego motoru..Osobiście podoba mi sie ale jakoś Avid jest "lepsiejsy" ;) Nigdy nie używałem tego hampla ale na stoisku dystrybutora uzłyszałem mniej wiecej taki tekst:"Hope hamuje dobrze jak ma nówki klocki a później już średnio...Avid za to cały czas hamuje lepiej nie mówiąc już o modulacji.." mieli wtedy tylko Avidy 7 Juicy, a teraz jest Code który na papierze jest 30% silnieszy od Juicy 7 o ile sie nie myle.
Suma sumarum i wychodzi tak:
kozacki wygląd do lansu - Hope Moto 6Ti
dobry hamulec- Avid Juicy 7 / Avid Code- najlepiej odchudzony model na 2008r.
Pozdr
(Luty 14, 2008, 11:39 AM)
|
|
|
|
|
| e |
|
|
własnie jak to jest w końcu z tymi Hope'ami ? wyglądają kozacko ale jak z jakością hamowania o słyszałem ze po długim zjezdzie lubio sie zagrzać i tracą sporo na sile ? warte to tej kasy czy lepiej Avida?
(Luty 14, 2008, 9:18 AM)
|
|
|
|
|
| gg5885320 |
|
|
kupię adapter hamulca taki jak na ostatniej fotce
(Luty 14, 2008, 8:21 AM)
|
|
|
|
|
| Joszko one more time |
|
|
"Starsze modele były odlewane z alu.Tu jest tylko i włącznie jeden kawałek materiału. Niestety to kosztuje". Odpowiedni marketing - doskonały sposób na wyciągnięcie sporego sianka niewielkim nakładem. Jeśli rzeczywiście klamka oraz zacisk miałyby być frezowane z bloku Alu to musiałyby kosztować sporo więcej. Zorientowany w technoligii wytwarzania związanej z odlewaniem metali i skrawaniem za pomocą obrabiarek numerycznych dostrzeże tu ściemę marketingową. Wykonanie odlewu Alu, przypominającego swoim kształtem wyrób finalny, którego powierzchnia w którymś tam z kolei procesie obróbki wykańczającej zostanie zmodyfikowana poprzez skrawanie na obrabiarkach numerycznych jest nieporównywalnie tańszą i mniej czasochłonną metodą od skrawania z jak to podejrzewam każdy sobie wyobraża "kostki" Alu - zwłaszcza że jest to produkcja masowa. A dlaczego?? Gdyż 1. Podczas obróbki "kostki" do postaci klamki otrzymamy ok 80% odpadu czyli 20% z materiału wyjściowego zostanie wykorzystane do stworzenia produktu finalnego. 80% odpadu z obróbki skrawaniem to jest profanacja materiału - i to z samej tylko klameczki. 2. Żeby za pomocą skrawania z kosteczki powstała klameczka obrabiarki muszą wykonać setki przejść. Każde przejście to jest określony czas posuwu noża - czas który kosztuje, każde przejście to jest określona energia elektryczna która również kosztuje. Efekt - horrendalnie wysoki koszt wytworzenia. Biorąc pod uwagę marże sprzedawców i innych pośredników podejrzewam że u producenta taki komplet hamulców kosztuje 1/4 ceny za którą użytkownik finalny czyli my (tzn wy) kupuje to "cudo". Obróbka "kostki" Alu nie jest taka tania. Stosunkowo tanią metodą jest wspomniane na wstępie obrabianie CNC wykonanego wcześniej odlewu. Gdyż 1. Odlew przypomina swoim kształtem produkt finalny w związku z czym proces obróbki CNC jest mniej czasochłonny i mniej kosztochłonny (zdecycowanie mniejsza ilość przejść ostrza po przedmiocie obrabianym) a co za tym idzie ilość odpadu może wynieść 10% z masy odlewu. Zaznaczam 10% z odlewu, który swoją objętością oraz masą stanowiłby 20% kostki. Zatem podążając tym tokiem rozumowania ilość odpadu po zastosowaniu drugiej metody przy produkcji chociażby jednej klamki jest ok !!! 40 !!! tak 40 razy mniejsza.
A to już są ogromne pieniądze. Podejrzewam, a raczej jestem prawie pewny że te hample produkowane są tą drugą - tańszą metodą a odpowiedni marketing i niewiedza konsumenta są dla producenta niezłym interesem. Fakt te hample ładnie wyglądają ale nie są warte tych pieniędzy. Pozdrawiam
(Luty 14, 2008, 8:11 AM)
|
|
|
|
|
| gwarek |
|
|
własnie też słyszałem takie opinie o długim docieraniu i o słabej sile hamowania...
EDDIE a może The One Greg Minnar Edition??
(Luty 13, 2008, 10:16 PM)
|
|
|
|
|
| EDDIE Jordan |
|
|
piotr - yeż się spotkałem z takim czymś w HOPE'ach - że mają efekt absu, nie mają takiego uczucie mocy. Teraz gdy byłem na etapie kupna hamulca, brałem je pod uwage, ale odpusciłem i kieruje się na Formule Bianco/TheOne.
Po za tym 6Ti bardzo cieszy oko=]
(Luty 13, 2008, 9:53 PM)
|
|
|
|
|
| piotr |
|
|
Z tymi hamulcami to jest dziwna sprawa. Pewnie wiekszosc jest zaj...a ale zdarzaja sie niestety egzemplarze, ktore to kompletnie nie zasluguja na taka ocene. Otoz mialem staly dostep do takiej parki ktora to nawet po 200 km docierania hamowala tak jak by miala ABS. Straszna kupa. Caly komplet byl nowy, kupiony u dystrybutora i zamontowany w serwisie przez kumatych gosci. Dlatego przy kupnie nowych hampli nawet nie bralem ich pod uwage, nie chcialem po prostu trafic wlasnie na taki egzemplarz.
(Luty 13, 2008, 9:21 PM)
|
|
|
|
|
| gwarek |
|
|
Może sie myle ale testowany Hope to Moto M6 a nie Mono 6ti. Wracajac do samego hebla... z opisem zgadzam sie całkowicie gdyż byłem w sumie jestem użytkownikiem Mono 6ti. Faktycznie sprzęt o tej klasie i za te pieniadze nie powinien jednak rdzewieć mowa o tarczy, ale jak zauważono jest to kosmetyczna sprawa bo wystarczy trochę tarczę przepolerować i jest jak nówka. Hope mógłby wprowadzić system jaki zastosował Avid mianowicie klamka na łożysku, może troche to przeszkadzać ale tak jak napisano wystarczy podkładeczka i po sprawie. Co do polskiego dystrybutora to hmmm szkoda gadać... brak sprzętu jednym słowem. Przypuszczam że gdyby ktoś teraz zadzwonił i zamówił hamulec na czerwonej tarczy choćby 203 to poczekałby sobie jakiś miesiac a po miesiacu kazali by poczekać drugi.... Propo hamulca jeszcze ma nieprzecietny wyglad i tak jak napisane jest musi przykówać wzrok innych. Dziwnym "mankamentem" jest mały wyciek w okolicach dekielka zbiorniczka ale jest to standard, bo miałem juz3 hopy i w kazdym to samo wieć bez obaw, zresztąna pudełku pisze że taki wyciek jest możliwy.
(Luty 13, 2008, 8:52 PM)
|
|
|
|
|
UWAGA! W trosce o publikowane treści portal DH-zone.com zastrzega sobie prawo do usuwania
treści obraźliwych oraz niezgodnych z dobrymi obyczajami, godzących w dobra innych osób.
Jednocześnie portal DH-zone.com nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są
osobistą opinią czytelników.
|
|
|
|
 |
|
|
 LECH Downhill Cup 2008 - Zieleniec zaprasza!
 Mam zaszczyt zaprosić wszystkich do Zieleńca na pierwsze zawody z cyklu "LECH downhill Cup 2008". Zawody te są pierwszymi z cyklu trzech imprez zaliczanych do ogólnej punktacji Pucharu Zieleńca. Pierwsza... [ więcej ] 07.05.2008 |
 |
|
B.Obukowicz w finałach Nissan Qashqai!
 Wielkie brawa dla „Papieża”. Z każdym startem Bartek Obukowicz (Diverse Extreme Team) udowadnia przynależność do światowej czołówki, i prezentuje coraz wyższy poziom. W zakończonych w Madrycie kwalifik... [ więcej ] 06.05.2008 |
|
|
Downstairs II, Ustroń - 21 czerwca
 Downstairs 2 by the producers of Diverse Downhill Contest, w sobotę 21 czerwca zapraszamy do Ustronia na drugą edycję kultowej już imprezy downhillowej w mieście. Po zeszłorocznym sukcesie Downstairs, w ... [ więcej ] 05.05.2008 |
|
|
Nowe wieści prosto ze Szczawna!
 Dobre wiadomości z ostatniej chwili! Dzięki mojemu uporowi Grzesiek Borodajko będzie miał licencję PZKol. i wystartuje 3 maja w Szczawnie Zdroju oraz we wszystkich ważnych imprezach 4X w Europie i na świecie w roku bieżącym. Symbolem nas... [ więcej ] 30.04.2008 |
|
|
Sukces teamu Diverse na Freestyle Games
 Zakręceni riderzy z Diverse Extreme Team zdominowali podium Freestyle Games w Brnie! Tym razem ekipa Diverse Extreme Team w składzie: Michał Jasiński „Nypel” oraz Bartek Obukowicz „Papież”... [ więcej ] 30.04.2008 |
|
|
Nowy dystrybutor Sombrio i Intense w Polsce
 Jako jedna z firm, której właścicielem i mózgiem operacyjnym jest Rider Dave Watson, chcemy myśleć, że jesteśmy wielką częścią tej niesamowitej ewolucji. Z drugiej strony wiemy także, im więcej spraw się zmienia, to bardzie... [ więcej ] 21.04.2008 |
|
|
Lech Downhill Cup - konkurs na logo
 W związku z objęciem przez markę "Lech" patronatu nad powstającym w Zieleńcu Bike Parkiem, portal www.zieleniec-extreme.eu ogłasza konkurs na projekt oficjalnego loga "Lech Bike Park". Zwycięzca konkursu może s... [ więcej ] 13.04.2008 |
|
|
Nowe dampery Elka Suspension
 Firma Elka Suspension produkująca wysokiej jakości zawieszenia dla motocykli i ATV ogłosiła, że wypuści na sprzedaż linię damperów rowerowych. Produkty tej firmy będzie można oglądać podczas tegorocznych zawod&oac... [ więcej ] 08.04.2008 |
|
|
Nowa strona / Avalanche Downhill Racing
 Znowu nowy link, tym razem swoją stronę internetową odświeżyła firma Avalanche. Zmiany bardzo na plus, i w końcu szukamy informacji o amorach w jakiejś wygodnej formie :) Link do strony - [ więcej ] 07.04.2008 |
|
|
Kamera do extremalnego użytku - HERO
 Firma Motorsports przedstawia wodoodporną, bezprzewodową mini kamerę cyfrową HERO przeznaczoną do amatorskiego użytku. Prosta konstrukcja oraz łatwy montaż umożliwiają zamontowanie jej na samochodzie, mo... [ więcej ] 03.04.2008 |
|
|
|
 | |  | | Największe w Polsce internetowe FORUM rowerowe!
Użytkownicy:
- zarejestrowani: 11580
- on-line: 74
Wszystkich tematów: 43776
Liczba postów: 619409
Ostatnio poruszane tematy: |
|
|
|
|
Partnerzy serwisu DH-zone.com:
|
|
|
|
Snickers Dirt Style Contest będzie profesjonalnie zorganizowanym eventem skierowanym do zwolenników jazdy na rowerach bmx. Starannie przygotowany tor Eco Sport Dirt stanie się areną zawodów dirt style z udz... 
Na zawody Vienna Air King przybyła światowa elita riderów, w tym doborowym towarzystwie, nie mogło zabraknąć ekipy z zespołu Diverse Extreme Team: Bartka „Papieża” Obukowicza i 
