‹‹ Strona główna : Artykuly : TEST: Hope Moto 6Ti 2007 - srebrny rarytas
Wyślij znajomemu |
Wersja do druku |
Dodaj komentarz (41 )
|
|
TEST: Hope Moto 6Ti 2007 - srebrny rarytas
Luty 13,2008
Produkty Hope znamy już od paru ładnych lat. W rzeczpospolitej może trochę krócej, ze względu na mniejsze zainteresowanie sportami rowerowymi niż w innych bardziej rozwiniętych krajach zachodu. Sytuacja zmienia się jednak diametralnie i coraz więcej osób szuka czegoś nietuzinkowego niekoniecznie taniego sprzętu do swojego rumaka do DH i FR. W artykule tym poświecimy swoją uwagę hamulcom Hope Moto 6Ti rocznik 2007. Panowie i Panie czapki z głów.
Coś o budowie:
Hamulec jest z systemem otwartym. Zacisk skonstruowany monolitycznie z jednego kawałka aluminium. Do tego 6 tytanowych tłoczków. Przekonstruowana klamka z regulacją siły hamowania. Wielkość tarcz do wyboru do koloru: 183mm, 203mm oraz 223mm. Przeznaczenie oczywiście szeroko pojęty ekstremalny FR, DH. Waga kompletu podana według producenta to 540g. Pancerz w stalowym oplocie kolor srebrny.
Po otwarciu pudełka dostajemy hamulec zapakowany w foliową torbę. Wszystko jest zapakowane osobno. Dodatkowo książeczka serwisowa oraz instrukcja obsługi hamulca (gdzie naciskać :) Torebka z podkładkami różnego kalibru aby nasz rumak nie 'szurał' podczas jazdy jak 90 letnia seniorka w bamboszach na nogach. No i dodatkowo - z czego niektórzy mogą być dodatkowo zadowoleni - zestaw 2 naklejek gratis.
Dobra czas na konkrety. Hamulce te testowane były 1,5 roku. Jak widać na zdjęciach, wizualnie całość prezentuje się bardzo profesjonalnie, cała konstrukcja jest przemyślana i cieszy oko. Na każdym kroku dostrzeżemy prace obrabiarek CNC. Nie ma mowy o żadnych wadach fabrycznych ani niedoskonałości w budowie.
Klamka doskonale leży w dłoni, posiada regulacje odległości klamki od dłoni co jest bardzo ważne w sprzęcie tej klasy. Jest całkiem przekonstruowana porównując ją do modelu 2006 i wcześniejszych. Starsze modele były odlewane z alu.Tu jest tylko i włącznie jeden kawałek materiału. Niestety to kosztuje. Klamka wydaje się być ogromnych rozmiarów, faktycznie jest bardzo duża. szczęście jest to jej zaleta. Podczas zjazdu człowiek czuje że coś naciska i coś hamuje jego rower. Przewód hamulcowy znajduje się w oplocie ze stali co ma zapobiegać przed urazami mechanicznymi oraz ma na celu utrzymanie ciśnienia płynu podczas naciskania na klamkę. Do odpowietrzania hamulca stosujemy tylko i włącznie płyn DOT. Hample które testowaliśmy nie potrzebowały odpowietrzania od nowości. Małą wadą może być delikatny luz w klamce, który można bezproblemowo poprawić podkładając tam teflonową podkładkę. Jedziemy dalej.
Zacisk hampla to kawał solidnej blachy, bardzo szeroki i stosunkowo ciężki. Posiada 6 niezależnych komór z płynem i tytanowymi tłokami. Jest to bardzo ważne podczas zjazdu gdy jest nam potrzebna zbawienna modulacja. Tytanowe tłoki solidnie odprowadzają ciepło. Przy zestawieniu z klamką daje nam to potworną moc hamowania w każdych warunkach. Klocki utrzymywane są poprzez 2 aluminiowe konusy trzymane przez zmyślne agrafeczki, które na szczęście ciężko zgubić. Są powyginane w taki sposób, że ciężko sprawić aby się odpięły podczas jazdy. Firmowe klocki wycierają się powoli, starczają na jeden sezon ostrej jazdy. Bardzo ważnym elementem który zasługuje na uwagę jest fakt, iż do odpowietrzenia zestawu nie potrzebujemy firmowych narzędzi (Avid). Do tego celu niezbędna jest tylko rurka sylikonowa, strzykawka, klucz oraz płyn DOT.
Tarcza hamulcowa składa się z 3 elementów. Jest nią aluminiowy pająk który trzyma nam tarczę oraz zbija wagę. Następnym elementem są wielkie nity w kształcie kółek. Zespalają one tarczę w jedną całość. No i oczywiście samo sedno czyli tarcza hamulcowa w bardzo zmyślnym kształcie piły z ząbkami, doskonale odprowadza ciepło do otoczenia. Maja one jedną wadę. Podczas 1,5 rocznego użytkowania hamulca w różnych warunkach pojawiła się na tarczy delikatna rdza. Wizualnie tak bardzo jej nie widać, aczkolwiek jest to sprzęt z górnej półki i od takiego sprzętu wymaga się po prostu czegoś więcej.
Od użytkownika - „Hamulec ten ani razu nie zawiódł. Podczas wypadów w góry starałem się go zagrzać i powiem szczerze że zrobić to jest bardzo ciężko. Podczas stygnięcia oddaje on przynajmniej dla mnie miłe dla ucha strzelanie co daje mu bardziej profesjonalny charakter... no i przypomina że jednak jesteśmy w górach po których się zapie....... :)
No to podsumujmy:
Za 950 zł mamy hamulec do bezkompromisowej jazdy w górach dla profesjonalistów, jak i trochę zamożniejszych użytkowników, którym zależy na bezawaryjności układu, ogromnej sile hamownia i fajnym wyglądzie. Inną kwestia jest to, że hamulce zwracają na siebie uwagę. W zapisie konstytucji US jest napisane - ten kto ma HOPE 6TI ten rządzi :)
Opis stworzony dla riderów i zmyślą o riderach by EZE
test i zdjęcia: Emil Korczak
 plusy:
- Ogromna siła hamowania w każdych warunkach atmosferycznych
- Precyzja wykonania
- Dobrze wentylowana tarcza na aluminiowym pająku
- 6 tłoczków TI
- Kabel w stalowym oplocie
- Bardzo dobrze zaprojektowana klamka
- Precyzyjnie wykonane adaptery z alu metodą CNC
- Łatwe odpowietrzanie hamulca
| Dane techniczne:
- System hydrauliczny otwarty
- Sześć tłoczków
- Tarcza pływająca
- Wielkość tarcz: 203mm
- Przeznaczenie FR, DH
- Waga: 540g
WWW: http://www.hopetechusa.com
Dystrybucja w Polsce: http://www.7anna.com.pl
| minusy:
- Dla niektórych strzelająca tarcza
- Minimalne luzy na klamce już po wyjęciu z pudełka
- Waga zestawu
- Cena |
Przeczytano: 18166 razy
|
|
Dodaj komentarz (41 )
Zdaniem czytelników:
|
| małysz |
|
 |
mam obecnie HOPE Moto V2 i nie zamienie go na Żaden inny bo to po prostu mistrzostwo w jakości wykonania i działania przy tym świetna modulacja. miałem nowe shimano XT i avidy cody jednak jeżeli miałbym wybierać między code'ami a hope V2 to hope zdecydowanie wygrywa jeżeli chodzi o parametry,a przy tym nie zależy mi aż tak na wadze. zdecydowanie polecam V2
(Kwiecień 20, 2010, 8:55 PM)
|
|
|
|
|
| czadex |
|
|
człowieku ty wiesz co ty mówisz hamulec tobie nie jest po to żeby blokował kolo. myślisz że Hope albo Avid albo nawet Hayes produkuje hamulce dla debili którzy chcą zablokować koło?!
6 tłoków nie jest po to żeby mieć większą siłę hamowana one są żeby zwiększyć modulacje hamulca. żebyś nacisną klamkę i czuł jak przednie koło chce zerwać przyczepność ale arcie jest o 1/10000000 za małe i koło nie zrywa przyczepności tylko dalej się kręci ledwo ale jednak, przez ten cud modulacji nie musisz bać się o to że w kluczowym momencie odjedzie tobie gdzieś w bok przednie kółko :D no albo tylne.
O hamulcu Hampel wypasiony jak wspomniałem wcześniej niesamowita modulacja genialna ale porównywalna z innym produktem hopa mianowicie moto v2 wielkie dwa tłoki robią za te 6.
Zdecydowanie bym polecił dla ludzi którzy cenią sobie niezawodność przyjemnie strzykanie tarczy kiedy się nagrzeje. i lekkie poskrzypiwanie klamki :D .
A dla ciebie człowieku jeżeli chcesz mieć hamulce żeby, przy hamowaniu aż ciebie przepierdalało nad kierkom to kup sobie metalowy drąg albo łom
i (tu przepis) przy 6 dychach wsadź sobie pomiędzy szprychy a widelec :D
A potem opisz nam jak się zachowała twoja głowa po zetknięciu z np asfaltem.
Pozdrawiam I naprawdę polecam ten Hampel
(Sierpień 5, 2008, 8:34 PM)
|
|
|
|
|
| Mx |
|
|
A ja stwierdzam krótko.
Ani Avid ani Hayes ani Moto nie zatrzymują roweru tak, żeby wyleciał przez kierownicę. W sensie przenośnym, chodziło mi bardziej o to, że ciężko koło zablokować tak od razu.
Jedyne Co to Sainty i uwaga uwaga Tektro Auriga Comp/Pro.
Jeszcze Deore LX nie są takie złe...
(Lipiec 25, 2008, 3:17 PM)
|
|
|
|
|
| adamus |
|
|
kasterstolik wiesz co nie chce mi się z tobą polemizować i wchodzić w idiotyczną przepychankę ile hebli miałem a ile nie, wystarczająco dużo żeby móc porównać.
(Lipiec 17, 2008, 9:28 PM)
|
|
|
|
|
| KOOLFON |
|
|
Bum-nie przeginaj.Zjarałeś soczki7 ale nie swoje:D .Racja są do kitu ale to nie są heble na megaavalanche!!!nie każdy ma za oknem18km traskę do zjazdu.Zdziwiony:) .Czego nie kupiłeś Formulek?Bo Ci kasy zabrakło na zestaw z22cm tarczą aV2 kupiłeś w ciemno na CRC.Dużo wiem?!:)
mieszkam z drugiej strony Twojej Góry i mam tylko6cio km zjazd ale bardziej stromo-kumasz już?!
Mam Code i są spox-no nie przegrzewają sie jak 7.
Jeżeli pomyliłem Cię z kimś to sory-masz jeszcze tego Scotta?:D hihi
pozdrrr
(Lipiec 8, 2008, 7:57 PM)
|
|
|
|
|
| TwojaSTara |
|
|
200g to mi raczej Code nie przytyją od tych przewodów...zdrożeją jakieś 200zł czy 250zł. W gówno sie nie pakuje więc gdyby Code były chujowe to bym ich napewno nie kupił. W europie może i jest dużo shimano i hope bo cena jest korzystna i hampel wychodzi dużo mniej w niż u nas. W UK hope to taniocha i każdy na cene leci i do tego przeważnie w XC np.jakieś mini czy jak to gówno sie tam zwie...
http://www.pinkbike.com/photo/2106245/
(Lipiec 5, 2008, 12:27 PM)
|
|
|
|
|
| kasterstolik |
|
|
Do adamus.
Tak kurwa wyobraz sobie ze jezdzilem na formulach i to duzo razy bo ziomek z ktorym smigam ma takie heble w iron horsie sunday'u. Na code jezdzilem kilka razy, a na strokerze tak jak napisalem nie jezdzilem. Ale wiedz jedno w uk (tez wiem bo w uk mieszkam) sporadyczne debile maja hope i raczej tez przezucaja sie na avida wiec nie pierdol takich glupot jak sam nie jezdziles na innych heblach.
Pzdr
(Lipiec 5, 2008, 3:01 AM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
TwojaStara-napisałeś wcześniej że zamieżasz wymienić przewody na te w oplocie!to sprawdź teraz ile dobulisz i ile zyskasz na wadze :D(avid Ci zdrożeje i to sporo i 100g x2 gratis).racja do Code się nie dowalę raczej-Sam Hill.
Co do twoich wypasionych rowerów na Avidach-to rozejżyj się trochę po europie i dalej-więcej widać Shimano niż avida,Hope jak najbardziej,avida też sporo-owszem-ale to g......3,5,7 to ściema-dobre do miasta,dirt itp-ale nie mów że na dłuższe zjazdy-dym,jaka modulacja?jaja na twardo...
(Lipiec 4, 2008, 6:54 PM)
|
|
|
|
|
| TwojaStara |
|
|
a widać że Ty wcześniej na gównie jeździłeś a teraz przesiałeś sie na V2 i wszystko inne to gówno dla Ciebie bo Ty masz Hope. Wszędzie widzisz "Avid, Avid" - bo to dobre hamulce za dobrą kase, a jak miałeś zapewne Juicy 5 lub 7 to nie uogólniaj że nowy Code chujnia bo tak nie jest. Wymieniłbyś V2 na Formula powiadasz.Kolega właśnie sprzedał Formule Oro i kupił sobie nowe avidy Code i bardziej zadowololny jest niż z tych "oro". Zważ sobie lepiej te swoje zajebiste heble to Ci pewnie wyjdzie 100g wiecej niż code jak nie wiecej.
(Czerwiec 30, 2008, 12:15 PM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
na samą nazwę Avid rzygać mi się chce-wszędzie avid,avid.na czym qrwa jeździliście wcześniej?szczerze?!Hayesy hujesy ,hope do dupy itd.miałem Hayesy,magury,avida 1miech-kupa i dymiące klocki,nie na dłuższe zjazdy- teraz HopeV2 i rewelacja.super.jedyna firma na jaką może bym wymienił te heble to formula albo nawet shimano.
Avid-haha-jak to brzmi???tak też działa-kupa.
(Czerwiec 28, 2008, 12:24 AM)
|
|
|
|
|
| TwojaStara |
|
|
a tam pierdolenie...Mam Avidy Code i nie narzekam. Masa ludzi śmiga na Juicy 7 i jest zadowolonych, a Code hamuje jeszcze lepiej i ma klamle na łożysku maszynowym wiec nie wkurwisz sie na zadne luzy. Teraz mam w planie zmiene przewodów na wersje z metalowym oplotem co napewno poprawi modulacje i siłe. Każdy chwali swoje i napewno nie dlatego połowa najbardziej wypasionych rowerow jest skladana na Avidach i nie ma tu na myśli fabrycznych rowerów. Znam ludzi którzy mieli Hope i teraz śmigają na Avidach Code. Nowy Avid Code jest lżejszy o 60g od zeszłorocznego modelu wiec nie ma co narzekać. Hampel zatrzyma napewno i 100kg wieprza w DH.
(Czerwiec 23, 2008, 10:15 AM)
|
|
|
|
|
| adamus |
|
|
kasterstolik a jeździłeś(najlepej miałeś) Avid code, Oro, Strokera?? Że piszesz takie pierdoły, bo aż mi się nie dobrze robi jak czytam kolejne wypociny jakiegoś funboya:/
Avid Code - to faktycznie wmairę dobry hebel, z gównianą modulacją, i do tego cieżkie!
Oro Puro to akurat idealna wersja do zjazduCo nie zmienia faktu, że seria oro, mega, the one to obecnie najlepsze hamulce na rynku, choć mają tez pewne wady.
A stroker to średni hamulec, na znane mi 3 egzemplarze 2 już ciekły jak psy:/
w życiu bym avida code nie kupił, bo za połowe ceny prawie idzie kupic Shimano które działa wyśmienicie, jest proste w serwisie, tanie częsci i łatwe do odpowietrzania. Polecam sprawdzić set: Klamka Saint, zacisk nowe XT i tarcza nawet 160!
Piotrek, jak ty nie potrafisz odpowietrzyć Hope-a to weź oddaj to do jakiegoś serwisu, bo odpowietrzanie tego hamulca jest chyba najprostsze na rynku.
Osobiście mam Hope Mono Mini 2007(miałem Juicy, Oro, Grimece i parę innych). Hamulec dociera się bardzo szybko, wsumie 2 godzinnach działa jak należy. Siła porównywalna do oro, ale z jeszcze lepszą modulacją. Po roku, zero wycieków.
Ja wiem, skąd cała masa chujowych opisni na temat Hope-a:
- raz cała masa osób które wiedzą coś na temat bo kolega babci, wójka który miał syna co z nim u taty rozmawiał tak powiedział
- modele z przed 2007(te czarno-złote) faktycznie miewały sporo problemów, a pogarszał stan rzeczy brak jakich kolwiek umiejętnosci osób które w tym grzebały potem
- porównywanie modeli po 2007 z tymi przed i twierdzenie, że to jeden wał. Ktoś to robi jest absolutnym debilem!
(Czerwiec 13, 2008, 11:06 AM)
|
|
|
|
|
| Yebaka |
|
|
Avid Code rullezzz! bez dwóch zdań!
(Czerwiec 12, 2008, 4:49 PM)
|
|
|
|
|
| mosbergus |
|
|
może ma ktoś je na opchanie ?
gg:9008755
(Czerwiec 9, 2008, 7:37 PM)
|
|
|
|
|
| kasterstolik |
|
|
I co do obrobki w 100% zgodze sie z PERUN'em !!
Czy ktos z was widzial jak wogole dziala frezarka ewentualnie cnc?
Po pierwsze linie mialy by calkiem inny uklad wzgledem siebie.
Po drugie jaki byl by sens obrabiac klamki jezeli mozna je taniej odlac;)
Po trzecie w napisie moto wystarczyla odpowiednia forma prasy wiec tez nie badz Cie naiwni ze to frez
I na koncu poza wygladem hope to porazka;/ Avid juicy, code, formula oro puro i [ponoc nowy hayes stroker (nie wiem nie jezdzilem)] to sa dobre heble:D pozdrower
http://www.pinkbike.com/photo/2069477/
(Czerwiec 1, 2008, 1:11 AM)
|
|
|
|
|
| kleks |
|
|
piotrek nasikej tam !! bydzie dobre
(Maj 20, 2008, 7:41 PM)
|
|
|
|
|
| piotrek |
|
|
posiadam hope M4 i mono mini i powiem tak.hamulce swietne ale jak trzeba je odpowietrzyc to koszmar. płynu wycieka wiecej niz sie go wlewa. a po drugie jak jest ciepło i swieci słonce to nie wiem co sie dzieje ale chyba kisiel w przewodach bo koła sie nie obracaja tak są klocki scisniete a znowu jak jest chłodno to klamka cała mi wpada. co jest tego przyczyną wie ktos moze? a dot'a mam 4 wlaną taki jak powinien byc...jak cos to gg 1192296 dzieki z góry
(Kwiecień 20, 2008, 4:00 PM)
|
|
|
|
|
| Kaktus |
|
|
Posiadam Hopy Mono 4 i jestem bardzo z nich zadowolony, docieranie trwało może z godzinę, przy czym po zamontowaniu i wcisnięciu hampla przód stawiał na jednym kole ... Co do strzelania, to chyba nie jest to tarcza a klocki w zacisku (to samo zaobserwowałem w Hope Mono Mini) i jest to wada której nie jest sie w stanie pozbyć, jednak zupełnie nie przeszkadzająca w normalnym uzytkowaniu (przy cofnięciu koła na zaciśniętym hamplu i ponownym ruchu do przodu zacisk strzela). Jestem bardzo zadowolony z hamulców, z jakosci ich wykonania i precyzji, uwazam ze sa warte swojej ceny.
(Kwiecień 2, 2008, 12:07 AM)
|
|
|
|
|
| PERUN |
|
|
Jeśli ktokolwiek z was myśli, że tak klamka jest wyfrezowana to jesteście mega naiwni, a ci z marketingu hopea którzy są piewcami takich bzdur to ignoranci bez jakiejkolwiek wiedzy którzy obrażają waszą inteligencje. Ewidentnie widać że ta klamka podobnie jak korpus i zacisk to odlewy. Klamka to frezarki nie widziała (może tylko przy wykonywaniu tego napisu "moto" ale tego to nawet operacją frezowania nie można nazwać) otwory pod mocowanie klamki w korpusie i mocowanie prowadnicy tłoka w klamce na 100% były wiercone. Zrozumcie, że żadne technolog nie wykonał by tej i żadnej innej klamki w inny sposób. Taki element nie przenosi prawie żadnych naprężeń (naciskacie to dwoma pluchami) więc kucie jest bezsensowne a frezowanie z jednego kęsa (ta wasza modna "obróbka CNC" to wcale nie determinuje wytrzymałości - można frezować z odlewu, można z odkuwki) tak skomplikowanego i wiotkiego kształtu to był by czysty debilizm i żaden zakład by się tego nie podjął.
(Marzec 31, 2008, 9:46 AM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
GG4063767-jak im w WC (sponsor)zapną BB5 to też będą zjeżdżać.HOPE używa wielu rider-ów niestety a WC itp to nie wszystko.
(Marzec 28, 2008, 4:57 PM)
|
|
|
|
|
| ad4m |
|
|
rołan, ok, jedna tylko rzecz skoro o marketingu i kosztach produkcji prawisz to zapomniałeś o tym, ze kurfa takie centra obróbkowe nie kosztują 100 ani 200 tyś zł, bo mówimy tu o produkcji seryjnej, potem utrzymanie ich, koszty marketingu, składowania, produkcja w angli nie na Taiwanie! itd. i właśnie z tego względu kosztuje ten hamulec ile kosztuje. Co z tego, że ich wyprodukowanie kosztuje np. 50$ jak dochodzi cała masa innych kosztów.
A popatrz sobie ile kosztują części produkowane np. w USA w manufakturach a ile podobne z taiwanu, niestety za orginlaność się płaci.
Co do samego hamulca, to posiadam mini z 2007 i jest super, bez porównania lepszy od modelu 2006.
(Marzec 20, 2008, 10:00 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
Jak by Hope byl taką rewelacją to by kazdy w WC tym smigal ale nie jest.Avid to Avid, hamulec ma hamować a nie wygladać.Moze i Hope robi wrażenie wizualne ale jest klocem i jak na swoje gabaryty to nie rewelacyjnym...Mam hample Avid Code na 2008 i polecam każdemu! Moc potworna, modulacja cudowna i do tego żadnego luzu na klamce (klamka na łożyskach) jak w hujesach i Hope.
(Marzec 19, 2008, 3:42 PM)
|
|
|
|
|
| BUM |
|
|
Hope to Hope-biżuteria użytkowa.myślałem nad kupnem tego HEBLA ale...czasem podobno można trafić na jakiś"dziwny" egzemplarz.(Avid też nie jest święty).no iiiiiiiiiii kupiłem V2 z normalną-nie vent tarczą203mm-klamka ta sama co M6,przewód też tylko zacisk wiadomo byczy,2bycze tłoczki itd.V2 Jest super-modulacja,siła,przewidywalny do końca(blokowanie koła)nie do przegrzania po paru/nastu km zjazdu.więc co jest nie tak z M6???Większość tych co je posiada chwalą te heble,Ci co nie mają lub ich nie stać piszą że do dupy i lecą po Aviiiidy.A Formula???wykonanie cacunia i cena jeszcze ładniejsza- też tylko2tłoczki i walą Avida w d...
Hope są jakie są-ohydnie ładne,dobre i za drogie.
polecamV2
(Marzec 16, 2008, 2:19 PM)
|
|
|
|
|
| filipniak |
|
|
dorado jest sztywniejsze niz shiver:)
(Luty 19, 2008, 10:07 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
ciekawe jak bardzo sie gnie to Dorado przy hamowaniu... ;) Mój Shiver lekko skręca w bok...
(Luty 16, 2008, 9:46 PM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko, skoro umiesz rzucic okiem w zdjecie na monitorze to gratuluje, szacuneczek. Wiecej pisac nie bede, bo nie warto. Nie ma do kogo. Pozdrawiam
(Luty 15, 2008, 9:29 AM)
|
|
|
|
|
| Joszko |
|
|
Rolan rozumiem że jesteś księgowym i liczenie dosyć sprawnie Ci idzie. I oczywiście odbiegnąłeś od tematu i dalej nie rozumiesz o co mi chodzi. Wystarczy spojrzeć na zacisk i obudowę klamki. Już na 1szy rzut oka widać że wykończenie znacznej część powierzchni nie jest efektem skrawania i pewnie w następnym poście dowiem się od Ciebie jak Hope m.in wykonał mocowania zacisku a w klamce zbiorniczek... W swojej wypowiedzi zwróciłem uwagę na tekst: "Starsze modele były odlewane z alu.Tu jest tylko i włącznie jeden kawałek materiału. Niestety to kosztuje". Kumasz czaczę
(Luty 15, 2008, 9:14 AM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko - Wyjasnie Ci dlaczego uwazam Twoj wywod za bledny. Oszacujmy wymiary klockow aluminium potrzebnych na wykonanie zacisku i klamki: 8x4x4cm i 5x5x3cm odpowiednio. Daje to razem 223cm3 aluminium. 1cm3 wazy 2.7g wiec 223cm3 to waga 602g. Cena aluminium za kg to okolo $10.7 (www.onlinemetals.com) i jest to cena niehurtowa. Czyli za 602g placimy jakies $6.2 ~ 15.5zl. Czyli cena samego surowca, ktorym tak straszysz biednego czytelnika to zaledwie 15zl przy baaardzo grubym szacowaniu. Teraz pozostaje nam oszacowac czas pracy maszyn. Biorac pod uwage rozmiary hamulca szacuje, ze dlugosc wszystkich krzywych prowadzenia ostrzy w czasie skrawania nie przekracza 10m. Uwzglednij teraz, ze HopeTech posiada wszystkie potrzebne maszyny do wykonania procesu produkcji przez co minimalizuje koszty. Wiec nie prad jest tutaj wydatkiem, ale koszty eksploatacji takich maszyn. Licze, ze koszt wykonania obydwu elementow jest rzedu 30zl.
Dlatego, bardzo prosze, zamiast wyzywac mnie od glupich dzieciakow polecam zaglebienie sie w lekture roznych madrych ksiazek. Na poczatek wzialbym na ruszt "Logike"...
(Luty 15, 2008, 2:33 AM)
|
|
|
|
|
| yyy |
|
|
Sprzedam takie wasnie hamulce Tanio!!!
http://www.allegro.pl/item311719881_hamulce_hope_moto_6_2007_tarcze_203mm.html
(Luty 14, 2008, 9:05 PM)
|
|
|
|
|
| dhcyc |
|
|
klamke więc trzeba zapytać 'jak cie zrobili'...ale cd sposobów produkcji, może mi ktoś wyjażnić, czym się konkretnie różni taka klamka odlana i obrobiona cnc od kostki alu obrobionej cnc? poza kosztami oczywiście produkcji, no ale kostke też trzebabyło wcześniej odlać wiec...?
(Luty 14, 2008, 4:39 PM)
|
|
|
|
|
| wojtasdh |
|
|
Elo ziomy.
Ja mam swoje avidy 5 i sie nie grzeja i nie traca swojej mocy hamowania przy ostrym zjezdzie.
A co do tych hamulców mój kumpel mial wczesniejszy model tego cuda i strasznie byly miekkie podczas dlugiego katowania na zjezdzie, az w koncu kupił sobie jakies avid-y (niepamietam jaki model) i sprawuja mu sie do dzisiaj.
Pozdrawiam wszystkich.
(Luty 14, 2008, 4:29 PM)
|
|
|
|
|
| Joszko |
|
|
Rolan może i wywód jest głupi - to twoja opinia. Nie zrozumiałeś sensu mojej wypowiedzi ,gdyż widocznie wydajesz na rower kasę wyżebraną od rodziców, stąd pewnie nie zastanawiasz się co kupujesz - w końcu to nie twoje pieniądze. Nie martw się. Jak zaczniesz zarabiać sam na siebie będziesz zastanawiał się nad tym co kupujesz i wtedy z takich wywodów będziesz odnosił pożytek.
Wszystkiego dobrego w trudnym okresie dorastania
Pozdrawiam
(Luty 14, 2008, 2:20 PM)
|
|
|
|
|
| rołan |
|
|
Joszko one more time - fajny wywod, ale... hahaha... glupi :]
(Luty 14, 2008, 1:32 PM)
|
|
|
|
|
| GG4063767 |
|
|
a tak przy okazji to mam do sprzedania komplet Avid Code na tarczach 203mm. Hope może i oko cieszy ale to konstrukcja średniowieczna.Jak jest wielkie i toporne to musi mieć siłe. Hamulec jak od 200 kilogramowego motoru..Osobiście podoba mi sie ale jakoś Avid jest "lepsiejsy" ;) Nigdy nie używałem tego hampla ale na stoisku dystrybutora uzłyszałem mniej wiecej taki tekst:"Hope hamuje dobrze jak ma nówki klocki a później już średnio...Avid za to cały czas hamuje lepiej nie mówiąc już o modulacji.." mieli wtedy tylko Avidy 7 Juicy, a teraz jest Code który na papierze jest 30% silnieszy od Juicy 7 o ile sie nie myle.
Suma sumarum i wychodzi tak:
kozacki wygląd do lansu - Hope Moto 6Ti
dobry hamulec- Avid Juicy 7 / Avid Code- najlepiej odchudzony model na 2008r.
Pozdr
(Luty 14, 2008, 11:39 AM)
|
|
|
|
|
| e |
|
|
własnie jak to jest w końcu z tymi Hope'ami ? wyglądają kozacko ale jak z jakością hamowania o słyszałem ze po długim zjezdzie lubio sie zagrzać i tracą sporo na sile ? warte to tej kasy czy lepiej Avida?
(Luty 14, 2008, 9:18 AM)
|
|
|
|
|
| gg5885320 |
|
|
kupię adapter hamulca taki jak na ostatniej fotce
(Luty 14, 2008, 8:21 AM)
|
|
|
|
|
| Joszko one more time |
|
|
"Starsze modele były odlewane z alu.Tu jest tylko i włącznie jeden kawałek materiału. Niestety to kosztuje". Odpowiedni marketing - doskonały sposób na wyciągnięcie sporego sianka niewielkim nakładem. Jeśli rzeczywiście klamka oraz zacisk miałyby być frezowane z bloku Alu to musiałyby kosztować sporo więcej. Zorientowany w technoligii wytwarzania związanej z odlewaniem metali i skrawaniem za pomocą obrabiarek numerycznych dostrzeże tu ściemę marketingową. Wykonanie odlewu Alu, przypominającego swoim kształtem wyrób finalny, którego powierzchnia w którymś tam z kolei procesie obróbki wykańczającej zostanie zmodyfikowana poprzez skrawanie na obrabiarkach numerycznych jest nieporównywalnie tańszą i mniej czasochłonną metodą od skrawania z jak to podejrzewam każdy sobie wyobraża "kostki" Alu - zwłaszcza że jest to produkcja masowa. A dlaczego?? Gdyż 1. Podczas obróbki "kostki" do postaci klamki otrzymamy ok 80% odpadu czyli 20% z materiału wyjściowego zostanie wykorzystane do stworzenia produktu finalnego. 80% odpadu z obróbki skrawaniem to jest profanacja materiału - i to z samej tylko klameczki. 2. Żeby za pomocą skrawania z kosteczki powstała klameczka obrabiarki muszą wykonać setki przejść. Każde przejście to jest określony czas posuwu noża - czas który kosztuje, każde przejście to jest określona energia elektryczna która również kosztuje. Efekt - horrendalnie wysoki koszt wytworzenia. Biorąc pod uwagę marże sprzedawców i innych pośredników podejrzewam że u producenta taki komplet hamulców kosztuje 1/4 ceny za którą użytkownik finalny czyli my (tzn wy) kupuje to "cudo". Obróbka "kostki" Alu nie jest taka tania. Stosunkowo tanią metodą jest wspomniane na wstępie obrabianie CNC wykonanego wcześniej odlewu. Gdyż 1. Odlew przypomina swoim kształtem produkt finalny w związku z czym proces obróbki CNC jest mniej czasochłonny i mniej kosztochłonny (zdecycowanie mniejsza ilość przejść ostrza po przedmiocie obrabianym) a co za tym idzie ilość odpadu może wynieść 10% z masy odlewu. Zaznaczam 10% z odlewu, który swoją objętością oraz masą stanowiłby 20% kostki. Zatem podążając tym tokiem rozumowania ilość odpadu po zastosowaniu drugiej metody przy produkcji chociażby jednej klamki jest ok !!! 40 !!! tak 40 razy mniejsza.
A to już są ogromne pieniądze. Podejrzewam, a raczej jestem prawie pewny że te hample produkowane są tą drugą - tańszą metodą a odpowiedni marketing i niewiedza konsumenta są dla producenta niezłym interesem. Fakt te hample ładnie wyglądają ale nie są warte tych pieniędzy. Pozdrawiam
(Luty 14, 2008, 8:11 AM)
|
|
|
|
|
| gwarek |
|
|
własnie też słyszałem takie opinie o długim docieraniu i o słabej sile hamowania...
EDDIE a może The One Greg Minnar Edition??
(Luty 13, 2008, 10:16 PM)
|
|
|
|
|
| EDDIE Jordan |
|
|
piotr - yeż się spotkałem z takim czymś w HOPE'ach - że mają efekt absu, nie mają takiego uczucie mocy. Teraz gdy byłem na etapie kupna hamulca, brałem je pod uwage, ale odpusciłem i kieruje się na Formule Bianco/TheOne.
Po za tym 6Ti bardzo cieszy oko=]
(Luty 13, 2008, 9:53 PM)
|
|
|
|
|
| piotr |
|
|
Z tymi hamulcami to jest dziwna sprawa. Pewnie wiekszosc jest zaj...a ale zdarzaja sie niestety egzemplarze, ktore to kompletnie nie zasluguja na taka ocene. Otoz mialem staly dostep do takiej parki ktora to nawet po 200 km docierania hamowala tak jak by miala ABS. Straszna kupa. Caly komplet byl nowy, kupiony u dystrybutora i zamontowany w serwisie przez kumatych gosci. Dlatego przy kupnie nowych hampli nawet nie bralem ich pod uwage, nie chcialem po prostu trafic wlasnie na taki egzemplarz.
(Luty 13, 2008, 9:21 PM)
|
|
|
|
|
| gwarek |
|
|
Może sie myle ale testowany Hope to Moto M6 a nie Mono 6ti. Wracajac do samego hebla... z opisem zgadzam sie całkowicie gdyż byłem w sumie jestem użytkownikiem Mono 6ti. Faktycznie sprzęt o tej klasie i za te pieniadze nie powinien jednak rdzewieć mowa o tarczy, ale jak zauważono jest to kosmetyczna sprawa bo wystarczy trochę tarczę przepolerować i jest jak nówka. Hope mógłby wprowadzić system jaki zastosował Avid mianowicie klamka na łożysku, może troche to przeszkadzać ale tak jak napisano wystarczy podkładeczka i po sprawie. Co do polskiego dystrybutora to hmmm szkoda gadać... brak sprzętu jednym słowem. Przypuszczam że gdyby ktoś teraz zadzwonił i zamówił hamulec na czerwonej tarczy choćby 203 to poczekałby sobie jakiś miesiac a po miesiacu kazali by poczekać drugi.... Propo hamulca jeszcze ma nieprzecietny wyglad i tak jak napisane jest musi przykówać wzrok innych. Dziwnym "mankamentem" jest mały wyciek w okolicach dekielka zbiorniczka ale jest to standard, bo miałem juz3 hopy i w kazdym to samo wieć bez obaw, zresztąna pudełku pisze że taki wyciek jest możliwy.
(Luty 13, 2008, 8:52 PM)
|
|
|
|
|
|
UWAGA! W trosce o publikowane treści portal DH-zone.com zastrzega sobie prawo do usuwania
treści obraźliwych oraz niezgodnych z dobrymi obyczajami, godzących w dobra innych osób.
Jednocześnie portal DH-zone.com nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są
osobistą opinią czytelników.
|
|
 |
|
|
|
 Pierwsze zdjęcia rowerów KONA 2011
 W połowie lipca firma KONA zaprezentowała w Genewie nową kolekcję swoich rowerów. Modele na sezon 2011 otrzymały nowy design, pozostając przy sprawdzonym systemie zawieszenia Magic Link. Przed Wam... [ więcej ] 29.07.2010 |
 |
|
Puchar Polski 4X w Szczawnie - 7 sierpnia
 Przed nami następna odsłona tegorocznych zmagań w Pucharze Polski w four crossie. Na kolejną edycję zapraszamy ponownie do Szczawna-Zdroju. Ruszamy w sobotę 7 sierpnia, a plan jest następujący: 11:00 - trening, 12:30 - kwalifikacje, 1... [ więcej ] 29.07.2010 |
|
|
Enduro Trophy Czarna Góra - 24.07/ relacja
 Ostatnia edycja endurowego ścigania spod znaku Enduro Trophy potwierdza znaną organizatorom i uczestnikom tezę, że tereny borykające się z uciążliwą suszą powinny zapraszać ekipę imprezy, aby obfite deszcze i „rześka” aura da... [ więcej ] 28.07.2010 |
|
|
Zdjęcia zmodernizowanej trasy na górze Chełm
 W związku ze zbliżającymi się zawodami na górze Chełm, Myślenickie Towarzystwo Cyklistów dokonało modernizacji istniejącej, krótkiej trasy poprowadzonej wzdłuż terenów 4-osobowego wyciągu. Pojawiło się sporo n... [ więcej ] 26.07.2010 |
|
|
Nowa strona KRK i zniżka na produkty
 Dziś o godzinie 11 czasu srodkowo-europejskiego odpalona została nowa strona www.krkprotection.com!!! Każdy, kto ją odwiedzi ma szansę stać sie posiadaczem 10% znizki na zakupy przez strone KRKprotection - uwaga- na zawsze!!! To jedyna w... [ więcej ] 26.07.2010 |
|
|
3 sierpnia, pokaz "Follow me" - Kraków, Plaża
 Agencja Zooteka oraz Joy Ride zapraszają na polską premierę najnowszego filmu ekipy Anthill Films "FOLLOW ME". Do zobaczenia tej kultowej rowerowej produkcji zapraszamy do niezwykłego miejsca jakim jest Plaża K... [ więcej ] 26.07.2010 |
|
|
Zdjęcia nowych tras na Stożku w Wiśle
 Niedawno pokazywaliśmy Wam zdjęcia nowo powstałych tras na stoku góry Stożek w Wiśle. Od tego czasu wiele się zmieniło. Prace trwają nieustannie, na chwilę obecną powstała nowa dodatkowa linia na stoku pod w... [ więcej ] 23.07.2010 |
|
|
II edycja Enduro Trophy w Czarnej Górze
 Po dwóch miesiącach przerwy ekipa Enduro Trophy powraca z kolejną edycją swojej imprezy, która tym razem odbędzie się w miejscu doskonale znanym wszystkim polskim endurakom – na Masywie Śnieżnika. Imp... [ więcej ] 23.07.2010 |
|
|
Freestyle City Festival - 7 sierpnia / info
 Pamiętajcie o dacie 7 sierpnia, kiedy w Cieszynie, w ramach Freestyle City Festival odbędzie się Downhill ulicami ścisłego centrum miasta. Start w okolicach rynku a potem prosto w dół. Zaczniecie od rampy startowe... [ więcej ] 20.07.2010 |
|
|
Castorama Downhill - 13 czerwiec / video
 Pamiętacie ostatnie zawody Castorama DH w Szczyrku z serii 2 memoriału Marka Dunata..? Na pewno pamiętacie! Przyszła pora na video relację z zawodów. Zapraszamy na klip, który przygotował dla Was Jakub Adamiec:
... [ więcej ] 20.07.2010 |
|
|
Master of the Hill - 31 lipca, Kotelnica / info
 Serdecznie zapraszamy na największe w Polsce zawody mountainboardowe Master of The Hill, które odbędą się w sobotę 31 lipca 2009 na stoku Kotelnica w Białce Tatrzańskiej . Do rywalizacji staną najlepsi zawodnicy z... [ więcej ] 19.07.2010 |
|
|
1 sierpnia - Myślenice, Puchar góry Chełm
 Kultowe miejsce polskiego DH znów zaczyna tętnić życiem!!! Zapraszamy 1 sierpnia na Amatorskie zawody DH o puchar Góry Chełm. Zawody odbędą się na terenie Stacji Narciarskiej „Zarabie Sport&rdqu... [ więcej ] 16.07.2010 |
|
|
Trwają zapisy na Mistrzostwa Polski DH
 Uwaga uwaga! Trwają zapisy na Mistrzostwa Polski w DH organizowane przez stowarzyszenie „Park Rowerowy”. Zawody zaplanowano w dniach 17-18 lipca na Czarnej Górze. Podczas zawodó... [ więcej ] 09.07.2010 |
|
|
Lublin Off The Track - relacja
 Wakacje ruszyły z przytupem, a na początek mieliśmy otwarcie bike parku w Lublinie. Tu na kilkunastu hektarach mamy wielkie dirty, kawał slope style’u i tor BMX’owy. Zacznę od wrażenia jakie to wszystko robi. Jedzie się jakąś... [ więcej ] 09.07.2010 |
|
|
Zawody DH w Dzikowcu odwołane
 Informujemy że planowane zawody Downhill MTB Boguszów-Gorce 2010 na Dzikowcu na dzień 25 lipca niestety muszą zostać odwołane. Głównym powodem są komplikacje spowodowane przez Regionalną Dy... [ więcej ] 08.07.2010 |
|
|
Enduro Trophy 24.07 - Czarna Góra / zajawka
 W ostatni weekend ekipa Horizon Five wybrała się do Stronia Śląskiego, aby wypróbować zaprojektowaną przez Jędrka trasę. Wycieczkowym tempem zajęło im to 7 godzin! Nie jest jednak tak źle, w ten czas wliczone były postoje, fotogra... [ więcej ] 07.07.2010 |
|
|
Industry Nine i Biknd na polskim rynku!
 Choć sezon w pełni wielu z nas nie może się powstrzymać i ciągle rozgląda się za nowym, ciekawym i oryginalnym sprzętem. Dzięki firmie Beastie Bikes na naszym rynku pojawia się kolejna uznana wśród fanów bu... [ więcej ] 06.07.2010 |
|
|
43RIDE nr 11 - czerwiec 2010 / nowy numer
 Nadszedł koniec czerwca, początek wakacji, a wraz z nimi jedenasty (11) numer magazynu rowerowego 43RIDE. Nowy numer jest w pełni gotowy do zabrania na urlop, weekend, wakacje. Co w trawie piszczy, a raczej gdzie się jeździ, możecie zoba... [ więcej ] 02.07.2010 |
|
|
Konkurs Beastie Bikes - zgadnij co to za marka
 W poniedziałek firma Beastie Bikes zaprezentuje na polskim rynku niedostępną dotychczas w naszym kraju markę komponentów rowerowych. Nowa firma w stajni dystrybutora to uznany na całym rynku producent świetnych&he... [ więcej ] 02.07.2010 |
|
|
|
 | |  | | Największe w Polsce internetowe FORUM rowerowe!
Użytkownicy:
- zarejestrowani: 15845
- on-line: 39
Wszystkich tematów: 57163
Liczba postów: 788438
Ostatnio poruszane tematy: |
|
|
|
|
Partnerzy serwisu DH-zone.com:
 
|
|
|
|
W tym roku, najważniejsza w Polsce four crossowa impreza sezonu odbędzie się w Rybniku na torze Wiśniowiec. Już 10 Lipca zawodnicy staną do walki o tytuł Mistrza Polski 4X 2010! Będą to ... 
